为了迎接这一近年来最大型及最重要的物流挑战，新航已与CSafe、DoKaSch、Envirotainer、Skycell和Va-Q-Tec等多家主要的冷链集装箱供应商签署了主租赁协议，确保能获得充足的温控集装箱。新航还针对新冠疫苗运输制定了标准化操作流程，比如特别操作代码，便于快速识别并优先保障疫苗货物。在飞行过程中，货舱温度将调整至最接近温控箱所需操作温度的范围，以确保温控箱正常工作。温控箱会被装载在靠近货舱门的位置，以便最迟从冷库拖出装机，并在到达后优先卸机。

  严阵以待

  这场空前绝后的疫苗运输接力赛可能将持续两年甚至更长时间，对疫情下运营举步维艰的航空公司来说，这大概率是一次枯木逢春的良机。对长期注重客运的国内航空公司而言，新冠疫苗运输则是“客改货”浪潮中最大的一朵浪花，可能成为我国航空货运走向世界、参与全球竞争的一大步。

  拥有62架全货机的顺丰集团正在密切关注新冠疫苗运输业务。

  顺丰集团党委书记刘晓利介绍，由顺丰航空、顺丰国际组建的新冠疫苗专项工作组，将为新冠疫苗出口制订定制化的物流解决方案，包括运输、报关、航空资源、落地清关、保税存储、配送等。国内一些航空公司也在为运输疫苗摩拳擦掌，如国航、东航、吉祥航空等正在进行储备冷柜、干冰等运输准备。

  机场方面也有好消息传来。2020年11月中旬，深圳机场正式获得由国际航空运输协会颁发的独立医药物流验证中心（CEIV Pharma）药品认证，意味着未来将有无数新冠疫苗通过这里运输与分发。目前，中国已经有北京、上海、深圳等城市的机场获得了这项认证。（中国民航报 记者冯霜晴）