终于，经过两年多的努力，他在24岁时拿到了飞行教员执照，再也不用每天跑出租载客，而是成为夜间货运航班的副驾驶。

  有了这份工作，他有钱在雪城大学再攻读一门金融与交通管理专业MBA教程，学习后便萌生出一个念头：

  不仅要开飞机，更要卖飞机！

  于是，已经成为副机长的雷义放弃一切，进入美国飞机制造商派珀飞机公司担任销售员。

  从飞行员到推销员，雷义没资源、没人脉，一切从零开始，谁知他只用了1年就卖出了38架飞机，是公司之前3年的业绩总和！

  35岁时，雷义被空中客车公司看中，进入集团担任销售员，空客于1970年成立，结构非常复杂，是由德国、法国、英国和西班牙共同组建的飞机制造联合体，内部职位是按国籍分配的。

空中客车

  所以，雷义在空客集团待了8年，业绩一直是部门前三，但销售主管一职一直是由英国人担任。

  1994年，时任空客CEO皮尔森终于对这群英籍销售主管的业绩忍无可忍，让他们全部滚蛋，把业绩最好的雷义提拔成为销售主管。

  即便雷义有能力，空客高层也没对他抱多大希望，毕竟当时空客最大的对手波音飞机公司，足足占了60%的市场份额，而空客只有可怜的18% 。

  所以，空客高层的目标，只是希望雷义能把市场份额做到30%左右，谁知雷义一上任就立下军令状：

  5年时间，把空客的市场份额做到50% ！

  听了雷义的话，当时所有的董事会成员都苦劝雷义：醒醒吧，做人要现实一点！

  波音公司的销售主管瑞恩·雷蒙德听说雷义的豪言壮语，更是哈哈大笑：空客能有50%市场，我家的狗都能当总统！

  然而，接下来的日子，就是雷义给各位啪啪打脸的时候。

  担任空客销售总监23年，雷义签下的大单有：

  2007年，阿联酋航空订购70架A350和11架A380，价值235亿美元；

  2011年，卡塔尔航空订购80架A350和3架A380，价值226亿美元；

  2011年，亚洲航空订购200架A320neo，价值182亿美元。

雷义和亚航副总裁握手

  最厉害的是今年11月中，空客和美国投资机构 IndigoPartners 签下初步协议，向其出售430架飞机，总价值超过420亿欧元，约合人民币3300亿元，是航空史上的最大订单！

  仅仅2017年，雷义已经赢得了875架飞机订单，按照价格计算，金额超过了1000亿美元！

  在雷义的带领下，空客在1999年就把市场份额拉到了50%，和波音平起平坐，前后仅用了4年！

  到了21世纪，空客更夸张，16年里有11年飞机销量都高于波音。雷义在空客23年，波音前后换了8位销售总监，没有一位能挽回劣势。