疫情控制不力，已经危及航空产业链

  受商业飞机业务停滞和疫情控制不力的双重影响，2020年美国航空航天与防务行业业绩有所下降。

  2020年1月，波音737 MAX系列飞机被停飞，相关零部件供应商的生产和交付被冻结，由于停工和现金流受限，导致供应商之间出现流动性问题，对整个航空供应链造成了严重影响。其中有100多家737 MAX供应商也为美国国防部提供零部件及服务。

  此外，新冠肺炎疫情的爆发也进一步加剧了航空供应链问题，大量供应商停工停产并面临财务问题。航空航天与防务行业的发展与商业飞机工业的复苏密不可分，而全球客运量可能需要三到五年时间才能恢复到新冠肺炎疫情前水平……

  2020年，航空与防务行业的股价远低于美国股票市场的平均水平，这也表明投资者对该行业的前景不乐观。

  眼下还得先挣钱，钱意味着一切？

  当然，报告中也提到：目前美国和俄罗斯仍然是世界上两个最大的武器出口国。

  在挣钱方面，美国防企业从来不甘人后：根据美国防部的这份报告：美国在全球武器出口中的市场份额从2009年的28.3％增加到2019年的39.5％。俄罗斯武器出口继续呈下降趋势，从2009年的20.9％下降到2019年的17.3％。

  美国对外军售产品的主要公司

  但二者的竞争依然持续：在刚刚开幕的印度班加罗尔航展上演：波音高层宣布已经获得了美国政府方面的许可，可以向印度销售F-15EX；而同时，俄罗斯也表示将展出苏-57E战斗机全尺寸模型……

  这样看来，或许美美国防部的这份报告有点“杞人忧天”：挣来了钱，难道还怕没有“后劲儿”？