涉事的三架波音客机均因严重损毁而报废。其中南航的波音757客机获保险公司赔偿约2.9亿元。被劫持的波音737仅剩下一个发动机、一个轮胎和左侧起落架。

  1999年10月，注册号B-2510重新启用于中国西南航空的一架波音737- 8Z0上。2002年，国航收购中国西南航空后，B-2510号机入列国航机队，2017年1月退役。2018年末，辗转加盟于俄罗斯雅库特航空、乌克兰SkyUp航空公司。

图9、注册号B-2812重新启用在南航涂装的波音757上

  注册号B-2812在2001年4月，重新启用于中国新疆航空的波音757-200型客机（制造商序列号：32341）上。2004年4月，南航收购新疆航空后加入南航机队。2017年，B-2812号机从南航退役后，加盟圆通货运航空继续发挥余热。