图4、中国南方航空涂装的波音757型客机

  上午9点04分，MF8301号航班降落在白云机场。当客机在跑道上落地滑行1080米后，蒋晓峰开始抢夺飞行员手中的操纵杆，这也导致客机偏离跑道，穿过草坪冲向停机坪。

  MF8301号航班在偏离跑道滑行期间，客机的机头还被拉起数次，客机剐蹭到一辆工作车后，后轮撞掉了中国西南航空波音707客机的机头。

图5、两机相撞后，引发的冲天浓烟

  MF8301号航班并未停止，继续向中国南方航空波音757客机撞去。厦航737的机轮撞上南航757的机身，将后者的机身一分为二，还撞掉了757的左侧发动机。

  最终MF8301号航班在强大的惯性驱动下，又向东南方面飘了300米后坠毁。机身在地面翻滚并断裂成四块。三架客机在相撞后，均引发了大火。

图6、撞机发生瞬间

  早已待命的白云机场消防队立刻赶到事故现场。他们12秒就控制火势，2分钟熄灭火焰，为阻止事态进一步蔓延起到决定性作用。此外消防队员还从空难现场救出54名乘客。救援队耗费10个小时才清理完现场。

  MF8301号航班劫机、撞机事件带来非常恶劣的影响，事故共造成128人遇难，其中MF8301号航班有75人遇难，18人受伤。SZ4305号航班一名机组成员头部受伤。CZ3523号航班46名乘客遇难。

  遇难者大多数为大陆乘客，此外还包括美国、瑞典和中国港澳台同胞。10月10日，《纽约时报》对劫机事件进行了报道。

图7、《纽约时报》报道90年白云机场劫机事件

  MF8301号航班事故发生当天下午，李鹏总理便飞抵广州，了解事态的情况并去医院探望幸存者。当局也立刻成立事故调查组。

  调查员从驾驶舱中找到岑龙裕机长和劫机者蒋晓峰的遗体，但并未从蒋的身上发现任何爆炸物。

  公安机关也很快获取了蒋的身份信息。蒋晓峰，21岁，湖南临澧人。蒋曾任临澧县物资局开发公司驻长沙采购站采购员，他在1988年曾犯盗窃罪被公安机关治安拘留。1990年7月13日，蒋晓峰对公司称需要外出采购货物，骗取公司1.7万元后潜逃。临澧县检察院获悉后，将其列为逃犯，并进行抓捕。

  1990年9月29日，蒋晓峰住进厦门边检站招待所，开始谋划下一步的劫机计划。蒋通过朋友购买了10月2日MF8301号航班机票。客机起飞后，蒋便开始了劫机计划。

图8、救援队员从事故现场救出幸存者

  MF8301号航班事件发生后，也对中国民航的发展带来影响。时值北京亚运会期间，政府担心再次发生类似劫机事件，升级了全国机场的安检标准。当局还修改了此前定下的劫机处理程序，不再鼓励机组和歹徒进行正面对抗，而是以保全乘客和飞机安全为目的。