截至北京时间2021年1月27日，全球新冠病毒累计感染人数达到1亿，随着全球的疫情发展，这个数字仍在不停被刷新。

  但是值得欣慰的是，新冠疫苗的研发生产与接种工作也在迅速展开。截至2021年2月1日，全球64个国家已接种超过9000万剂新冠疫苗，其中中国完成新冠疫苗接种超过2276万。

  国际、国内新冠疫苗的持续研发上市与逐渐扩大的接种规模，将疫苗产品的航空运输推上了焦点。

  据国际知名物流公司与咨询机构发布的白皮书显示，全球范围内需要1.5万架次满载的波音747全货机运输超过100亿剂的疫苗，这需要约20万次托盘装运、约1500万次冷却箱运送。

  疫苗航空运输即将为民航运输注入一针强心剂！

  消息一出，民航圈儿内人士还没来得及反应，小编的圈儿外朋友们却担心的不行，纷纷过来问我，新冠疫苗里有没有新冠病毒啊？航空运输有没有风险啊？我搭乘的飞机上运输疫苗，我会不会被传染啊？

  我这些朋友还真是怕死好学啊！ 好吧，小编就转动我这不聪明的大脑，跟大家探讨探讨！

  新冠病毒是不是感染性物质？

  哇，不得不说，在全球超过1亿人感染新冠病毒，并导致几百万人死亡的背景下，这个问题问的，小编自己都感觉确实很~~~~白痴专业啊！且听小编细细说来。

  感染性物质，指那些已知含有或有理由认为含有病原体的物质。

  那病原体又是什么呢？

  病原体，是指能使人或动物感染疾病的微生物（包括病毒、细菌、支原体、衣原体、立克次体、放线菌、真菌和寄生虫等）和其他媒介物，如朊病毒。

  那“yuan” “yue”“☉☆▽◎”病毒是什么呢？

  是不是不认识“朊”，是不是不会读

  来跟小编大声读出来“ruǎn”

  朊是蛋白质的旧称，朊病毒意思就是蛋白质病毒，朊病毒严格来说不是病毒，是一类不含核酸而仅由蛋白质构成的具感染性的因子。1986年在英国发生的牛海绵状脑病bovine spongelike encephalitis，BSE，就是俗称“疯牛病”，其病原就是朊病毒。

  我国在2004年就颁布了《病原微生物实验室生物安全管理条例》（国务院第424号令），条例中将病原微生物分为四类。其中第一类、第二类病原微生物统称为“高致病性病原微生物”，这些微生物中包含了病毒、细菌、真菌等。在第一类、第二类病原体微生物中有很多我们耳熟能详的名字：埃博拉病毒、天花病毒、艾滋病毒、高致病性禽流感病毒。

  新冠病毒属于第二类病原体，既然是病原体，那也自然是感染性物质了！

新冠疫苗是不是感染性物质？

  目前，全球研发的新冠疫苗主要分为5类：灭活疫苗、基因重组疫苗、载体疫苗(包括腺病毒载体、减毒流感病毒载体)、核酸疫苗(mRNA疫苗、DNA疫苗)。

  新冠疫苗不具备致病性，因此其并未列入航空运输“6.2项感染性物质”之列。同时，按照国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》（2021-2022版）第1号增补的内容，含有转基因生物体或转基因微生物的 COVID-19 疫苗，包括正在进行临床试验的疫苗，不受《危险物品安全航空运输技术细则》的限制。

  综上所述，通俗的说，新冠疫苗不属于航空运输危险品哦。

新冠疫苗的运输

  不同种类的疫苗，储存、运输条件存在差异，例如目前接种范围较广的中国国药集团生产的灭活疫苗以及美国辉瑞生产的mRNA疫苗，对于存储、运输温度要求差异巨大。