“数字化飞行员”应用场景助力东航提升安全运行水平

  2020年12月16日，东航、中国电信、均瑶集团共同出资成立的空地互联网络科技股份有限公司在上海揭牌。由东航牵头的此次三方协作，旨在共同打造一家航空互联网综合解决方案供应商，这也是全球首家航空公司与电信运营商通过股权合作、共同从事空地互联服务的专业企业。在“十三五”收官之际，如是大举进军互联服务，在许多人眼中似乎是东航的“跨界出圈”，而在东航看来，则是践行“航空公司也是IT公司”、“数字化是航空公司最高形态” 企业发展理念的应有之意。

  如果说，“十三五”期间是整个东航事业“黄金十年”的重要篇章，那么，这五年间的信息化建设，东航则实现了建设力度更大、成果更为丰硕的新进步、新跨越。自2016年起，东航朝着“IT引领驱动，创新业务流程”、“发挥IT引领作用，创建数字化东航”逐级递进的方向，一步一个脚印扎实前进，蹄疾步稳地不断迈上“互联网化东航”新台阶。

  最宝贵的企业家底：“大数据资产”

  “今天，东航最宝贵的资产，不是飞机，而是我们手中的数据”，东航集团最高管理层曾一再如是强调，要求用信息化重塑东航、用互联网化战略奠定未来发展。2017年，东航集团最高级别的战略研讨会更专题研究“互联网化战略”，为企业智慧建设规划路径、全力提速。

  “十三五”期间，为深耕数据这一 “最宝贵的资产”，东航全力实施互联网化战略，累计IT投入超过30亿元，把信息技术应用到企业生产经营、内部管理的方方面面。

  过去五年间，东航持续发力机队空地互联建设，打造起了中国民航规模最大、覆盖航班最广、用户数量最多的一支机上wifi空中上网机队，东航旗下所有宽体客机，均具备了空地互联网络服务能力。从2018年1月18日零点开始，东航正式允许搭乘东上航实际承运航班的旅客在机上使用飞行模式的手机，成为国内首批解禁机上手机的航空公司。

  过去五年间，东航总部“东航之家”、东航研发中心、北京大兴机场东航基地等重要基础设施陆续建成启用。在这些建筑中，互联网技术、数字技术、信息技术发挥了关键作用，承担了重要角色，服务于东航生产运营的各个环节。

  东航之家的运控大厅具备全天候、全球范围实时控制指挥东航全部航班、全部运行环节的强大能力，成为东航强有力的数字化“中枢神经”。依托这一中枢，从2019年开始，东航启动运行控制体系的转型改革，着手把已行之有效十五年之久的既有运行控制中心（AOC），升级为运行及客户中心（OCC）。东航总部及旗下各分子公司机队按照“集中排班、统一管理、区域实施”的原则，将签派放行业务集中在上海、北京、西安三地，为运行提供更专业的支持，为旅客提供更精准细致的保障。与此同时，在东航研发中心，现代化的智慧设施和专业团队担负起了挖掘分析东航海量数据、助力企业高质量发展的责任；大兴机场东航基地的运控大厅，则成为东航的“第二中枢神经”，具备了与上海总部互为备份、互相支持的能力。

  在“十三五”期间，东航还建成了亚洲首家用电子飞行包全面取代纸质航图的机队，仅此一项，就为每架飞机减重数十到上百公斤，让数据多跑路、让碳足迹少消耗，既提升运行保障能力，也以智慧建设助力飞机减重、航班节油。

  与此同时，在飞行员培养、机组操作等诸多环节，东航信息部、飞行技术管理部等部门联手，用数据为飞行员精准画像，首创推出“数字化飞行员”的全新管理体系，进一步促进“数字让飞行更安全”应用场景变成实实在在的成效。

  最聪明贴心的真情服务：“全流程智慧出行”

  “十三五”的五年间，东航坚持“以人民为中心”的发展思想，贯彻新发展理念，通过智慧建设，强化科技赋能，同时拒绝盲目跟风，保持战略定力，研发应用适合自身实际的新技术，以实现“业务增加值和提升客户体验”的智慧建设愿景。

东航为旅客提供”刷脸“值机登机便捷服务

  伴随枢纽建设，东航精心研发已久的“一张脸走遍机场”、“一张网智能体验”、“一颗芯行李管控”全流程智慧出行体系，在过去五年间由破冰探路走向开花结果。2019年，北京大兴国际机场投运，作为大兴主基地航司的东航，推出基于5G网络的智慧出行集成服务；旅客“刷脸”值机、“刷脸”登机，工作人员在休息室里使用人脸识别技术找到旅客、提醒登机……这些以往被视为科幻电影的场景，成为旅客们的切身体验。东航智慧出行方案在大兴机场投用以来，旅客值机等待时间大幅缩短，从值机到登机的全流程耗时可控制在20分钟以内。