有意思的是，由于航班采用“先上车后补票”的方式，即便费用“低廉”，在近期德国政府已经发出的12,200张航班费用账单中，仅有一半的乘客在回国后已经完成了费用的支付。

  目前，更是有30名乘客采用集体诉讼的形式起诉德国政府，认为他们并不该支付撤侨航班的费用或对费用有异议。

  法国

  截止至2020年6月30日，186,000名法国公民通过包机或商业定期航班方式回国

  由于法国没有提供具体的撤侨包机数据，这里仅找到了各类回国人员的总数据。但大致情况基本与德国类似。

  另根据法航的官方通报，截止至2020年3月31日，作为载旗航的法航已经安排200班航班，从82个国家，协助125,000名法国公民回国。

  再提一句，法国最早在2020年1月就安排了一架A340和A380从武汉完成撤侨任务。

  当时法航的这架空客A380仅搭载了64名法国公民，剩余的190名乘客中，有135名为欧盟其他国家居民，有55名来自非欧盟地区国家。

  这些国家之间的救助合作，也是得益于欧盟长期成熟的公民保护机制架构下的配合。

  加拿大

  截止至2020年7月16日，加拿大累计有60万公民或永久居民从108个国家和地区乘机返回加拿大。

  在各国数据搜集中，最贴心的莫过于加拿大移民部门。数据公开非常详细，更有直接的excel文档，按日汇总公开，清楚列明来源地区和每天的人数，方便了不少工作。

  在所有的国家和地区中，印度成为了最大的撤侨地区，共计有18万公民从印度返回加拿大，5万从巴基斯坦返回。

  另据加拿大第二大航司Westjet的官方报道，在其所负责执行的28班撤侨包机中， 不仅搭乘了4073名本国公民，还有75个宠物。

  澳大利亚

  澳大利亚于10月23日将准许回国的入境人员上限由5,000调整至5,865

  相比较于其他国家，澳大利亚是相对疫情管控严格的地区，很早就开始对每周的回国公民总数有着严格的总量限制。

  前不久，迫于舆论压力，将人数上限进一步上调。但据统计，目前仍有至少26000名澳大利亚的海外居民受限于回国人数限制政策，无法回国。

  根据澳洲航空的报道，澳洲政府已经委托其执行8班由伦敦、新德里和约翰内斯堡的撤侨航班。航班采用波音787-9执飞，每班预计可搭载乘客175名。

  印度

  截止10月31日，印度累计有超过50万居民从74个目的地搭乘撤侨班机回国

  印度对待疫情的防控管理以5月为分水岭。

  5月之前，连续多月中止了全国的航空客运以及所有国际航班，管控相当严格。5月之后，迫于海外印度公民的需求压力，印度开启了名为Vande Bharat的分阶段撤侨航班计划。