当然，今年受疫情冲击，怎么估值还要等最终官方公告。

  即便东航低一些估值，也是成功了，毕竟上半年疫情带来了近乎百亿的亏损。

  04、钱怎么花？

  2019年度，南航集团300亿元到手之后，很快就发布公告将其中的200亿投给南航股份。

  2019年10月30日，南航股份发布公告，拟非公开发行A股股票不超过24.53亿股，募资不超168亿元，用于引进31架飞机项目和偿还公司借款。同时拟发行H股不超过6.13亿股，募资不超35亿港元，用于补充公司一般运营资金。

  本次非公开发行A股股票的发行对象为公司控股股东南航集团，非公开发行H股股票的发行对象为南龙控股（南航集团旗下公司）。那么东航的310亿到手之后，会怎么花？

  如果不出意外，东航集团必然拿出其中的一部分，向东航股份增发股票，支持航空主业的发展。

  另外“3+5”产业中的其他产业也是东航未来发展的重点，必然也会对重点发展产业进行投资。

  不过，翼哥认为，东航股份得到的资金，也不必急着向南航一样的用于购置飞机。

  个人建议可以将部分资金用于收购中小民营航空公司，对国内民航业进行整合，毕竟当下我国民航市场较为分散，航空公司多、小、杂的特征非常明显，在疫情冲击下，东航作为骨干航司，正是整合的好机会。