Courchevel Airport高雪维尔机场

  高雪维尔机场是阿尔卑斯山中的一个小型机场，主要起降直升机和小型固定翼飞机，机场专门负责为滑雪胜地提供服务，降落在雪山中会带来巨大挑战。机场的地形相当不利，而且跑道的长度略短于1800英尺（大概只有560米长），跑道坡度为18.5％，这使得着陆和起飞的精度成为关键。

  最大的问题在于坡度，跑道中段部位有个山丘，飞机需要上坡降落，下坡起飞以减少滑行距离。所以在那里着陆并不是一件轻松的事情。更糟糕的是，这个机场不提供灯光或仪器辅助，因此无法在恶劣天气中起降。

  法国民航局（DGAC）制定了飞往高雪维尔的航班规定。目前，唯一允许经营商业包机的航空公司是阿尔卑斯航空公司。

  洪都拉斯通孔廷国际机场

  通孔廷国际机场，是位于洪都拉斯首都特古西加尔巴的国际机场，距离特古西加尔巴的市中心约6公里，这里气候极端，跑道短（7,096英尺），地形多山。

该机场因靠近山地、跑道短、气候极端以及难以降落的跑道而被人称为世界上最危险的机场之一，洪都拉斯政府多年来一直在努力用目前作为空军基地的科马亚瓜的索托-卡诺机场取代该机场。不过，在特古西加尔巴机场公司(ACT)和InterAirports公司(洪都拉斯政府签约管理该国四大机场)的努力下，Toncontin机场得到了显著改善。

  该机场海拔1,005米，直到2009年5月，该跑道的长度仅为6,112英尺（1,863米）。2007年，当地通过用推土机推平了跑到尽头前的一大片山坡，使进场变得更加容易。在这项工程之后，2009年5月，跑道南端进行了984英尺(300米)的延长，将其延长至7,096英尺(2,163米)。

  科帕航空公司运营的波音737-800型飞机是通常在通孔廷降落的最大飞机。即使最近延长了跑道，Toncontin的跑道仍然比大多数国际机场的跑道短得多。

  由于机场附近山区的地形以及风向的原因，飞行员还必须穿越高山才能到达机场，02号跑道是最常使用的跑道，在这里飞机不能采用传统的直线进场。取而代之的是RNAV(GPS)进场方式，类似于目视盘旋进近。飞机沿着Anillo Periferico公路飞行，随后飞机急速左转，与02跑道对齐。

  自1989年以来，在机场进场或起飞时已经发生了六起致命的事故。

  1989年2月25日：一架道格拉斯DC-6撞上坠毁。机上10人罹难。同年10月21日：一架波音727-200 飞机，坠毁在附近的一座山丘上，造成146人中的127人罹难。飞机失事的原因是由于飞行员未遵守规定的进近程序而导致的。

  1997年4月1日：一架美国空军的 C-130由于着陆时速度过快，导致飞机起火。

  2008年5月30日：一架空中客车A320，在02号跑道降落后，冲出了跑道。

  2011年2月14日：一架Let L-410涡轮喷气式飞机，在距机场20公里时坠毁。机上14人罹难。