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ATT推荐|大循环、双循环的新发展格局下国际枢纽机场发展思考

时间:2020-09-14 19:47来源:中国民航报 作者:中国航空

 

  中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央全面深化改革委员会主任习近平9月1日下午主持召开中央全面深化改革委员会第十五次会议并发表重要讲话。他强调,加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,是根据我国发展阶段、环境、条件变化作出的战略决策,是事关全局的系统性深层次变革。新发展格局战略部署,适应了国内基础条件和新冠肺炎疫情发生后国际环境变化的特点,也体现了中央推动深层次改革实行更高水平开放的战略定力,是我国长远驱动内外经济均衡水平的跃升,让我国从经济大国迈向经济强国的重要一步。

  我国拥有14亿人口、4亿中等收入群体的超大市场,潜在的经济活力和发展余地、空间还非常大。国内大循环的真谛是“开放”。借助“人均中等,总量巨大”两大重要特征,通过释放国内经济和消费潜力,结合保护知识产权、改善营商环境、减少准入限制,吸引跨国企业把产业链、工厂、店面继续留在我国,分享我国消费市场的“蛋糕”。同时借助本地市场效应,使一些规模经济效应明显的质优价廉产品产生出口竞争力,促进以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。新发展格局经济变化趋势主要具有以下几个方面特征:

  01、国内大循环新格局经济发展迅速

  一是稳定的经济社会环境和良好的营商环境,促进国内大循环迅速形成。

  二是国家深化税收制度改革,消费税后移,国家和地方税收分开,将刺激地方政府调整政策拉动消费、鼓励消费,两架马车并驾齐驱,加速消费升级。

  三是居民消费模式转变,推动国内产品重新洗牌,优质品牌将会凸显或者是分化出来。国内市场细分更精准,满足个性化需求,质优、价廉,品牌商品供需两旺,良性循环,加快供给侧改革。

  02、国内国外双循环相互促进良性发展

  一是产业结构更全、更优。在全球经济形势和疫情影响下,制造业产业链全球化分工模式发生调整,越来越多国家更加重视从安全角度布局制造业产业链,甚至存在“逆全球化”的可能。政府对制造业产业链核心技术支持明显上升,区域化协作将对制造业产业布局产生更明显影响,制造企业产业链布局更短、更快、更有弹性。

  二是优质ODM/OBM供应商受外部环境影响,回流国内市场或双向发展,投资国内研发中心和设计中心,促进优质、高效产品和服务升级。

  三是国际贸易由直接进出口转为第三国制造、转口贸易,国际渠道商大规模批量采购转变为个人、小规模市场贸易或网上交易。

  四是国内丰富的旅游资源和稳定的社会环境,吸引越来越多的境外旅客到我国消费、旅游,促进国内休旅消费市场供给侧结构性改革,免税品销售和出境退税等成为新增长极。

  03、数字经济成为“优选项”

  一是疫情之后政府对数字经济的支持力度更大,加速了新消费习惯形成,智慧城市、智能驾驶、互联网+、物联网、智联网、生物医疗等技术已广泛运用到各行各业,对各行各业发展有了新的机遇和挑战。

  二是以90后为代表的Z世代对新事物接受能力快,更愿意为与数字经济发展直接相关的人工智能、物联网、无人机等高新技术带来的新体验买单。

  三是以网红IP为代表的直播、网络购物平台、新媒体、知识付费、VR/AR游戏等新业态层出不穷,将加速传统企业向数字化转型。

  综上所述,无论是国内商业模式的转变还是国内外经济环境的转变,面对新冠肺炎疫情下的困难形势,通过发挥内需潜力,使国内市场和国际市场更好联通,更好利用国际国内两个市场、两种资源,才能实现更加强劲可持续的发展。

  作为国际枢纽机场必需助力“双循环”新发展格局,寻找发展新动能和增长点,关注国内外的环境变化,兼顾短期和中长期的发展趋势,未雨绸缪,育新机、开新局,从多方面确保国际枢纽建设高质量发展,全面提升国际枢纽的地位。

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