2020年9月1日，厦门空管站发展公司导航保障室认真组织，周密部署，精心实施，配合华东空管局技术专家，完成了三年一度的导航设备巡检任务，进一步消除设备运行隐患，提高设备保障服务质量。

  为确保设备巡查检测到位，保证航班运行安全，导航保障室提前召开了设备巡检研讨会，从技术人员分工、现场操作流程、运行风险管控和应急处置预案等方面，进行深入部署和预演，制定详细的实施方案，对于可能出现的一些问题，进行了充分地讨论。同时，对测量时所需的技术工具也提前准备妥当：大到网络分析仪、频率计、功率计、外场测试仪、电缆假负载、各类电缆转换头，小到深夜作业佩戴的头灯，反光背心、手套等，全部事无巨细地安排好，静静地等待巡检的到来。

  当日凌晨2点，巡检车的车灯穿过了沉沉夜幕，来到了23航向台。导航室的技术骨干们与巡检专家组一起，扛着仪器设备，头戴头灯，身着反光背心，挨个爬梯子上了地网。由于23航向台在地面保护区内，在登上地网前，导控室向机场和塔台再次进行通报。所有人都明白，这次作业必须要快，在天线阵上的停留时间越短越好。打开ADU,MCU的机柜后盖，导控室技术骨干熟练地打开网络分析仪进行校准，其余成员默契地挨个拧起了电缆头，将剩余端口连接上假负载，这是在做航向天线的环路测量。巡检项目一个接一个的往下继续，成员们行云流水的熟练操作以及默契配合，让这次巡检进行得分外顺利。由于此次有第一次参加巡检的新进人员加入，专家组在巡检时也有意地对新人进行了引导，在一些重要节点或易出错节点进行了强调提醒。完成巡检时，才注意到机房外已经天光熹微，久蹲的双腿开始感觉到麻意，眼里的血丝也加重了几分。

  在导航保障室和专家组密切配合下，原计划四天完成的巡检工作在两天内就全部完成，设备在预计时间内提早开放。此次巡检不仅加强了设备的安全保障，对厦门空管站的机务员也是一次宝贵的学习和技能加强机会，实地践行了“强三基”的训练纲领。

                              厦门空管站 何韵