达美航空将在10月份让近2000名飞行员暂时休假。达美航空表示，航空公司的飞行员太多，他们将裁减1941名飞行员。此外公司还警告说，接下来还会有更多的非自愿性裁员。该航空公司将责任归咎于COVID-19和随后出现的旅行需求持续下滑。

  达美航空人手过剩，处境艰难

  达美航空的飞行运营主管约翰-劳拉，昨天给飞行员发送了一份邮件，告诉了大家一个坏消息。

  "我们根本问题是人手过剩， 我们面临着一个令人难以置信的困难的决定，" Laughter先生写道。

  在呼吁自愿提前离职后，达美航空还有11200名飞行员。但该航空公司表示，他们在中短期内只需要大约9500名飞行员，自愿休假的计划仍在进行。

  "我们在这场瘟疫中已经度过了6个月，而我们的收入只恢复了25%。更不幸的是，我们看到未来六个月内几乎无法根本的改变这一状况。"

  达美航空的飞行员工会--航空公司飞行员协会（ALPA）在一份声明中称，这一决定令人失望。

  达美航空提出了自愿裁员的呼吁

  7月中旬，达美航空告诉其飞行员，如果他们同意降低最低工资，就将避免非自愿性的休假。达美航空希望将飞行员工资降低15%，以避免短期裁员。

  即使旅行需求减少，达美航空也希望可以避免飞行员休假。我们可以容易地推断出其原因。

  飞行员的培训和保持费用很高。美国航空公司首席执行官道格·帕克（Doug Parker）曾多次表示，如果明年夏天需要飞行员，则在10月放弃飞行员是不明智的。

  此举是在达美航空宣布2020年第二季度亏损超过30亿美元之后做出的。尽管该航空公司先前对一些不断增长的旅行需求和重建其航线网络感到乐观，但最近美国病毒传播的激增使这些乐观预期不复存在。

  因此达美航空的财务困境可能还会持续，尤其是在即将来临的秋季和冬季，这是传统旅行需求的较低季节。另外，达美航空继续封锁中间座位从而降低飞机的机舱容量降低收益。

  这家总部位于亚特兰大的航空公司正积极努力削减开支，并要求1.7万名员工接受自愿裁员，其中包括1700名飞行员。申请自愿裁员的截止日期是7月19日星期日。

达美航空表示将致力于在考虑非自愿离职之前，发挥创造力穷尽一切可能的选择。

  "我们正在继续与我们的飞行员当选代表合作，以避免飞行员休假。"但ALPA表示，达美航空的做法恰恰相反。他们说，航空公司没有采取创造性的解决方案，而是利用休假的威胁迫使更多飞行员接受裁员方案。

  尽管接受裁员的飞行员比预期的要多，但很明显，这还不够。CNBC报道称，大约有1800名飞行员接受了离开达美航空的方案。这比达美航空在7月中旬要求的1700人还要多。