在这种情况下，吉祥航空进行会计方面的调整。

  将所持东航股权调整为其他权益工具投资。

  因为其他权益工具投资是作为金融资产来确认的，吉祥航空以公允价值变动进行计量。

  也就是说吉祥航空对持有的东航股票是按照股价变化来确认收益，只不过不在利润表的反应，而在资产负债表的综合收益里反应。

  因此，今年东航的股价虽然跌了，但吉祥航空的利润表里看不出，不影响吉航空的利润。

  不过，却影响吉祥航空的净资产。

  上半年，东航股票东5.81元跌至4.22元，跌幅27.4%。

  由此，吉祥航空所持东航市值损失了20亿元。

  上半年，吉祥航空遭打击

  此外加上经营上的亏损，半年的功夫吉祥航空就损失了29亿元。

  吉祥航空的净资产也从年初的129亿元大幅下降至2020年6月底100亿元。

  资产负债率也从年初的61%大幅升至6月底70%，半年就涨了9个百分点。

  当然，对于东航的投资是长期投资，更重要的作用是战略合作层面，股市的短暂波动对吉祥并没有实质性影响。

  四、资金面无忧：半年多借36亿元

  投资东航的损失更多的是账面上的变动，未来一旦民航回暖，市值又将会回升上来。

  从吉祥航空的资金面来看，其实无需多虑。

  吉祥航空的融资能力还是比较强的。

  上半年，吉祥航空短期借款就增加了36亿元。

  不过由于经营以及投资方面流出不少资金，因此总体来看，上半年吉祥航空增加了12亿元的现金。

  截止2020年底，吉祥航空货币资金26.96亿元，其中受限资金1.82亿元。

  整体来看，吉祥航空并无太大的流动性问题。

  2020年6月底吉祥航空资金情况

  上半年，吉祥航空遭打击

  要不然，吉祥航空也不会拿出1亿元进行股票回购。（点击：有钱，吉祥航空！）

  更不会计划拿出34亿元搞燃油期货套保了。（点击：有钱！华夏航空34亿元套保+理财！）

  不过，现在的问题是疫情还会持续多长时间？

  毕竟，要是6架大飞机闲置率较高，这对于中等规模的航空公司来说，其压力还是非常之大的。

  当然，吉祥航空仍是国内民营航空的佼佼者，从长期来看，仍大有可为。