04、市场化打造航空消费热点

 

       低空旅游项目越来越被广大游客群接受，飞行小时数不断攀升。国内旅游资源丰富，通航运营公司正逐步探索与旅游景区、旅行社、度假酒店等主体联合开发模式，提高航空消费产品的市场份额。在山西省通航消费市场发展探索过程中，山西通航集团开发设计“黄河揽胜”、“太行风云”、“万里长城”等系列产品，今年又陆续开通了绵山、晋阳湖低空旅游航线。以晋阳湖低空旅游线路为例，自今年5月1日起该项目已经进入常态化运行，利用恩斯特龙直升机实现环湖观光，充分满足了游客对体验性、个性化和高层次的需求，在增加收益的同时实现传播文化，反哺航空核心产业。

 

 

       05、通航+打造航空产业集聚区

 

       “通航+”融合化发展，打造通航产业集聚区。近年来，全国通航园区遍地开花，蓝图规划宏大，但是实际发展参差不齐，多数园区空空如也。究其原因是因为我国的通航小镇/园区缺少科学性谋划，照搬照抄综合性发展模式，一味贪大求全，导致园区难以良性运转。未来通用航空产业园区的打造必须结合本地资源与特色，探索“通航+”跨界融合新模式，延伸“通航产业链条”，促进产业多元化、融合化、集聚化发展。“通航+文化”将消费人群精准捕捉，爱飞行，爱航空，爱生活，荆门爱飞客小镇已经成为通航界的网红娱乐标杆。“通航+制造”打造通航产业链垂直整合，以通航整机带动航空零部件乃至其他相关产业制造，已经在镇江大路颇见成效。未来，更多的“通航+X”让通航与其他产业互相融合、渗透，将创造出更多、更新的通航经济集聚区。（作者单位：中国航空国际建设投资有限公司综合规划研究院）