监察员顾枭雄和同事在办公室准备远程监管资料（郭志鹏/摄）

  七月，突如其来的第二轮本土疫情将原本已逐渐恢复往日繁忙热络的乌鲁木齐机场瞬间拖入了肃煞的氛围中，被按下暂停键的城市让乌鲁木齐机场节节攀升的运输架次最低跌落至疫情前的5%。面对新冠肺炎疫情防控工作新形势、新挑战，新疆民航各个岗位的从业者原地整装，按照自治区、民航局关于疫情防控工作的新部署、新要求，再次执甲仗剑，逆行应战。

天缘物流一线工作者保障顺丰航空包机（柯达/摄）

天缘物流一线工作者保障顺丰航空包机（柯达/摄）

  召之即战 做好应“急”机动队

  7月31日凌晨0点49分，乌鲁木齐航空UQ2001航班由杭州萧山国际机场起飞，横贯四千多公里，历时近6小时，于早上6点35分，抵达和田机场。

  这是乌鲁木齐航空运行控制部AOC带班主任侯旭东连续作战31个小时以来，第一次稍微舒展紧绷神经的片刻。

  疫情当前，物资运输至关重要。7月29日下午17点，乌鲁木齐航空接到和田地区疫情防控工作指挥部来电，希望能够协助紧急运输一批防疫物资。

  收到请求后，乌鲁木齐航空值班领导立刻组织研讨，进行运输可行性评估并加紧安排部署，各部门值班人员接到工作指令后迅速反应、高效执行：侯旭东组织席位人员确认各类信息，逐一明确相关保障事宜，根据防疫物资品类、重量确定装载标准，积极向总局相关单位申请航路、航权等电报许可；飞行部、客舱服务部、航空安保部分别选配业务精湛、责任心强的机组人员执行此次长航线、多航段运输任务；市场部货运负责人徐绪节细致计算货舱尺寸、并与始发地杭州货运人员充分沟通，商讨评估最佳装载方式以确保装载货物符合运输要求……最终，此次客改货包机航班搭载的4吨防疫物资，第一时间投入了南疆抗疫前线。

  “我们就是链条上的机动队员，这样的紧急任务不仅要争分夺秒，更得事无巨细，不能出错。”侯旭东这样介绍自己的工作。

  七月疫情开始以来，作为新疆唯一一家本土航空公司，乌鲁木齐航空已累计执行客改货航班27班，运输防疫物品和民生物资总重178吨，有力的保障了疫情防控和应急维稳工作。

  “若有召，必应战”是新疆企业的责任，也是每一个乌航一线坚守者的担当。

  南航新疆地服部“大白”坚守岗位一线(王茜/摄)

  朝乾夕惕 充当克“难”排头兵

  民航乌鲁木齐监管局航务处监察员顾枭雄自己也说不上这是他留守单位以来熬得第几个大夜。封闭办公以来，“三十而已”的顾枭雄迎来了他职业生涯中又一个吃劲的“上坡路”。走在这段“上坡路”上的不仅是顾枭雄自己，还有民航乌鲁木齐监管局。

  8月3日，民航局召开民航疫情防控工作领导小组会议，就下一阶段民航统筹推进疫情防控和行业发展进行统筹部署。站在抗“疫”最前线的乌鲁木齐监管局按照“认真、科学、冷静”的原则，严格落实“保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策”的要求，号召所有监察员工作不掉线，监管不脱节，以严而又严、细而又细的作风落实各项防控措施，严阵以待，迎难而上。