阿提哈德航空表示2020年初势头强劲，二季度深受新冠肺炎疫情影响

时间：2020-08-10 10:21来源：中国民用航空网 作者：中国航空

阿提哈德航空公司（以下简称“阿提哈德”）公布了其2020年半年度（上半年：1月至6月）业绩的详细信息。航空公司表示今年年初势头强劲，并提前完成其转型计划目标。2月之前，阿提哈德实现了最佳的月度业绩；此后，在新冠肺炎（COVID-19）疫情的影响下，国际边界陆续关闭，来往于阿联酋的航班从3月24日起暂停，公司业绩也随之下滑。

2020年上半年业绩

阿提哈德上半年运送了350万名乘客（2019年上半年：820万人），比上年同期减少58%。平均客座率为71%。在此期间的核心业务亏损增加了1.72亿美元，增至7.58亿美元（2019年上半年：5.86亿美元），亏损主要归因于收入下降了38%，降至17亿美元（2019年上半年：27亿美元）。此外，在管理成本控制计划和运营缩减的影响下，直接运营成本减少27%，减至19亿美元（2019年上半年：27亿美元），一般和行政支出减少21%，减至4亿美元（2019年上半年：5亿美元），从而部分抵消了亏损幅度。可用座位公里数(ASK)减少53%，降至236.9亿（2019年上半年：503.5亿）货运收入为4.9亿美元，比2019年同期增加1.3亿美元(增幅达37%)，货运总吨数达到254,345吨。这得益于需求增长和货运价格的飙升。

尽管COVID-19疫情已经开始造成影响，导致乘客数下降12%和可用座位公里数下降9.5%，阿提哈德航空今年前三个月的核心业务业绩仍增长了 34%。第一季度的客座率为74%（1月份的业绩明显强于2019年同期，客座率达81.9%），收益率为5.92美分。第一季度单位收入下降3.3%至4.14美分（2019年第一季度：4.28美分），但通过持续降低单位成本，公司仍实现成本降低2.4%至7.01美分（第一季度为7.18美分）），抵消了收入下降的影响。

但在COVID-19疫情导致70%的航班停飞后，阿提哈德航空第二季度的业务收入大幅下降。与2019年第二季度相比，这段时间的乘客数下降了99%，可用座位公里数下降了95%。该时期的客座率仅为16%，客源主要为特殊（撤侨）航班以及6月初恢复的经由阿布扎比的有限转乘航班业务。

阿提哈德航空集团首席执行官Tony Douglas表示：“阿提哈德在今年前六个月面临了一系列不可预测的严峻挑战。2020年年初，我们势头强劲，持续的转型计划也取得了令人鼓舞的进展。正因如此，我们才能在COVID-19疫情来袭时稳住脚跟，灵活应对，并在疫情危机加剧时充分调动所有可用资源，通过一系列涉及面广泛的重要举措降低成本。

“根据目前的实际情况，我们调整了2020年下半年的发展规划；但我们仍然保持乐观，相信随着国际边界重新开放，阿提哈德也将增加航班班次，安全可靠地运送更多旅客，并通过持续践行我们的阿提哈德健康以及卫生计划和新的健康大使计划，让旅客安心出行。我们计划到9月前将公司的全球航班运力提升到COVID-19疫情前一半的水平。展望未来，我们相信阿联酋能够在COVID-19疫苗研究方面率先突破。阿布扎比正竭尽全力确保居民和游客的生命安全，这将帮助我们很快迎回全球各地的旅客。最近，阿布扎比举办了重要的UFC 终极格斗冠军赛赛事，这都是好的开始。”

第二季度，阿提哈德从机队中启用了40架的客机（共97架）执行货机任务，其中包括波音787梦幻客机、波音777-300ER客机和空客A320系列客机用腹舱运载货物，补充阿提哈德货运在飞的6架777-200F全货机的运力。从3月25日到6月15日，阿提哈德航空执飞超过640架次特殊航班任务，飞抵45个线上以及线下目的地），将外籍人士从阿联酋送返家乡，并将阿联酋国民带回祖国。

阿提哈德航空集团首席财务官Adam Boukadida表示：“得益于2019年的强劲发展，今年年初开势迅猛。到第一季度末，我们稳步实现了2020年的税息折旧及摊销前利润（EBITD）目标：9亿美元（2019年：4.53亿美元）。尽管收入大幅下滑，阿提哈德仍然保持了令人满意的现金流，而且在地方和国际金融机构的支持下，我们继续增加新的流动性工具。4月，惠誉保持了我们的A级评级，给出了稳定展望，这在疫情爆发的艰难时期实属不易。阿提哈德是为数不多保持COVID-19疫情前信用评级的航空公司之一。

为应对COVID-19带来的挑战，整个行业比以往更注重成本优化和效率提升。我们的供应商及合作伙伴与我们在多方面紧密合作，包括与租赁公司探讨安排带薪休假，与整个供应链讨论节省成本，以便整个行业在疫情后复苏。