博鳌，一直以博鳌亚洲论坛举办地而久负盛名。

  7月28日，海航集团旗下海南航空一条定期直飞航线的开通，让首都北京与琼海博鳌首次实现了空中贯通。北京—博鳌航线由海南航空“乐城号”执飞。借由这条航线，海航与琼海市博鳌乐城国际医疗旅游先行区联合提出“康养航线”概念，吸引了许多人的目光。

  以博鳌作为目的地开辟航线不是第一次。前不久，海航集团旗下的金鹏航空开通了首条琼海博鳌—上海浦东直飞航线，可见博鳌航线今年必将成为海航复苏路上的一个亮点。而对这种全新“康养+航空”模式的探索，在后疫情时代则更显示出海南航空的独到眼光。

  破解发展难题 助力自贸港建设

  早在2018年国务院《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》出台后，中央对海南自贸港建设的重视就在不断加码。后疫情时代到来后，“海南”这个高频词更加引人注目。“自贸港建设”成为全国两会后最具话题性的社会焦点。

  30年前，海南经济特区成立，在一代人的不懈探索和努力下，海南经济发展的轨道逐渐清晰：结合自身资源优势，在全国一盘棋中寻找自己的方位，探索出一条科学发展之路。当时经济建设中的实际困难显而易见。第一，海南本地消费市场规模小，人口限制颇多，难以发展成规模产业，仅仅依靠旅游来扩大消费。第二，难以吸引产业人才，约2/3的毕业生不愿留在海南就业。第三，四面环海，交通不便导致物资运输成本过高。在三大难题的叠加制约下，海南要想发展，必须从自身已有的优势入手。

  2020年6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《总体方案》）正式发布，在自贸港建设的一系列政策之下，海南相对独立的地理位置反而变成了优势。例如，“外国旅游团乘坐邮轮15天入境免签政策”只能在海南施行。而海南在旅游和消费方面的优势被有针对性地放大，可以做到不以转口贸易和加工制造业为重点，转而成为国际旅游消费中心。

  一个融合了度假、购物、医疗、文化、会展、体育、免税的自由贸易港呼之欲出。

  航空网络连接对于自贸港的建设至关重要，有力地促进了海南旅游产业的发展，推动了海南的经济发展。据了解，海南航空作为深耕海南市场27年的本土航空企业，目前已开通海南到国内各地航线130余条，每周执飞海南国内进出港航班1300余班，通达北京、上海、广州、深圳、南京、成都、乌鲁木齐等全国40余个大中城市。同时，海航集团管理运营的博鳌机场近年来不断新开、加密航线航班为琼海市发展引流，除今年4月已开通上海—博鳌航线外，还计划开通广州—博鳌航线，目前已累计开通博鳌至重庆、武汉、兰州、乌鲁木齐等70条航线，通航城市达50个。

  新兴产业增长 “康养”概念引人关注

  从《总体方案》中发现，自贸港未来的支柱产业是旅游和消费。除此之外，高新技术产业和现代服务产业也被各方一致看好。政策不断出台，医药及医疗健康产业在海南步入一个前所未有的快速成熟期，海南省也将医药及医疗健康产业纳入12个重点产业。

  在全球疫情肆虐的当下，以医疗、养生为核心的大健康产业吸引了社会资本的注意力，尤其以主要依赖女性消费市场的医疗美容领域最具代表性。数据显示，2018年接受韩国医美的中国消费者近10万人次，年均复合增长率高达46.4%。2018年，韩国15个客运机场旅客吞吐总量达1.503亿人次，其中8个机场开通国际航线，国际航线旅客吞吐量达8646.3万人次，占旅客吞吐总量的57.5%，且占比正在不断提高。不难看出，在医疗美容行业快速发展的几年中，逐渐形成了一种以产业核心地区为中心，集消费与旅游于一体的经济带动模式。而今年两条博鳌航线的开通，为北京、上海两地架起了通往博鳌乐城国际医疗旅游先行区的“康养”之桥。