美国《军事观察杂志》网站7月29日发表文章：印度的阵风战斗机V.S.中国的歼-20战斗机, 阵风有机会赢吗?

首批5架阵风战斗机已经抵达印度

  7月29日，首批五架阵风战斗机从法国抵达印度。印度国防部在2016年订购的36架阵风战斗机花费93.5亿美元，平均每架战斗机约为2.42-2.6亿美元，具体数字取决于汇率。

  印度与中国在其北部边界的所谓拉达克地区发生冲突后，该国已采取行动加强在该地区的力量，并将在该地区部署首批5架阵风战斗机。

  在紧张局势加剧之际，阵风战斗机在中国边境附近部署，导致媒体对这款法国战斗机与中国的主要战斗机J-10C，J-16和J-20进行了广泛的比较。尽管J-20和J-10C一样，并未被部署在中印边境附近，但由于其先进的性能，该战机已被媒体挑出来与阵风战斗机进行比较。

中国空军的J-16，J-10C和J-20战斗机

  除了J-20部署的位置外，该战斗机与“阵风”作比较还因为很多原因受到质疑。J-20是中国最重，性能最强的战斗机，但“阵风”并非如此，“阵风”不仅重量更轻，而且在很多方面还不如印度目前的Su-30MKI重型战斗机那么强大。

  J-20和“阵风”的重量等级完全不同，即使按重型战斗机的标准来看，J-20也很大，重约32,000公斤，而“阵风”刚刚跨越轻型战斗机的界限，仅为15,000公斤重，这表明J-20是更高级别的飞机。

  不仅重量上存在巨大差异，而且在代际上也存在重大差异。“阵风”被认为是可与中国J-11BG或美国F-18E“超级大黄蜂”媲美的第四代战斗机，而J-20则是第五代战斗机之一，与美国的F-22“猛禽”和F-35“闪电II”同代。

  “阵风”和J-20之间的另一个主要区别是它们的设计目的。

  除多种轰炸机外，中国正在为其武装部队同时制造至少五种不同的战斗机。中国的国防部门的庞大规模及其产品的成本效益促进了这种多样性。

  尽管俄罗斯和美国也能够制造不同角色的多型战斗机，但法国和瑞典等小型制造者只能生产一种战斗机。对于只生产一种战斗机的国家而言，飞机必须优先考虑低运营成本，并且要成为“万事通”，而不能为任何领域进行专业化。这意味着“阵风”虽然可以执行对地攻击，空对空以及核攻击等任务，但其机身设计必须在所有任务之间保持平衡。相对于专业战机，这样的飞机处于劣势。

  美国的F-22，俄罗斯的Su-35和中国的J-20都是空对空作战的专家，而其他战机，如中国的JH-7，美国的F-15E和俄罗斯的Su-34则被分配了地面攻击角色。

  专业战机在工作中的表现始终比“万事通”飞机好得多，这就是为什么有足够工业能力的大国都开发了专业战机的原因。

中国J-20战斗机展示携带导弹的能力

  基于两种设计之间的明显差异，很明显由于多种关键因素，J-20在空战中将具有非常重要的优势。