2020年上半年，航空工业沈飞贯彻落实集团公司工作会议要求，聚焦主责主业，在坚决执行防疫工作部署、确保零感染的同时，积极有序复工复产，聚焦“又好又快产品实现”不放松，认真贯彻航空工业沈飞季度工作量完成率要求，严慎细实、真抓实干，狠抓生产管理体系，深度推进均衡生产，坚决完成上半年攻坚任务。

  完善生产计划

  强化目标牵引

  精细生产计划与物料需求。以目标为导向，精细生产计划。按照航空工业沈飞季度工作量完成率要求，细化分解，制定年度、半年、季度、月份的装配试飞和零件生产工作量，装配细化到飞机单架次的大部件、组合件，零件生产细化到飞机单架次的零件图号，综合公司级和厂级的能力平衡，做好装配试飞均衡度和零件生产均衡度的高度匹配，保证计划总体均衡。

  以均衡为导向，规范站位计划。进一步规范主进度计划、站位计划，采用“两下一上”方式，充分考虑装配站位实际能力，科学制定装配站位计划，不断提升站位计划的可执行性。

  以问题为导向，精细物料需求。探索建立资源配套需求看板，逐步实现生产计划、器材发放计划和厂级计划需求的深入融合和精准对接，努力实现生产主价值链关键环节有效贯通。

  深入推进专项计划和厂级计划，推进接装计划应用。基于试飞管理信息化平台，持续推进交接装计划、试飞交付计划的管理应用，建立军机交付接装管理系统，逐步开发交装准备、飞机检查、保障装设备交接、转场备忘、飞机转场、基础功能等系统模块，实现计划管理、状态跟踪、问题处理、统计分析、计划考核等全流程管控，提升接装能力。

  推进保障装设备计划应用。建立保障装设备全生命周期管理的信息化系统，保障装设备铅封配套工作实现业务流管理；信息系统对接合同、计划、交付、库存、发放、接收等管理流程，实现闭环管理；通过对风险项产品提前对表干预，提高生产管控能力，保证保障装设备铅封配套满足客户需求。

  推进强化厂级计划管理。研究分析和归纳各生产单位厂级计划类型，分类设计厂级计划模板和实施管理模型，将生产单位月份生产计划、三月滚动计划、年度计划导入ERP系统进行管控。强化厂级计划的审核，满足公司零件生产计划和站位计划，每月跟踪进展情况。逐步应用APS，实现与厂级计划、床头计划的有效贯通。

  狠抓过程管控

  助推均衡生产

  完善风险问题管控体系。构建“233”生产风险问题管控体系，即两类风险（季度、年度）、三类问题（一类、二类、三类）、三层管控（厂级、部门级、公司级）。

  风险问题分类管控。依据资源需求计划执行情况和开工前准备情况，对标月份（三月滚动）生产计划，开工前30天提出生产问题；依据历史（上年）生产形势分析报告、生产能力分析报告中曾经出现的风险预警项目和问题行动项目，对标年度、季度生产计划提出年度、季度生产风险。

  风险问题分级管控。各单位对厂级生产风险问题积极处理、逐级管理干预，超出本单位解决能力的上报至生产管控平台；经生产运营部审批通过后升级为部门级生产风险问题，由生产运营部管控负责人对风险问题进行协调、管控；部门级生产风险问题根据影响程度和处理进展，可升级为公司级风险问题，由生产运营部主管领导通过生产管控平台逐级推送至公司领导批阅、督办。