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港府回应为何救国泰航空,没救香港航空

时间:2020-06-10 11:54来源:民航事儿 作者:中国航空

 

港府财政司司长陈茂波

  6月9日,国泰今日(9日)中午公布390亿元资本重组计划,390亿港币分三部分:香港特区政府出195亿元,太古、国航、卡塔尔航空等股东出117亿元,另外还有78亿的贷款。
  重组计划完成后,香港政府将持有国泰6.08%的股份。太古股份由45%降至42.26%,国航股份由29.99%降至28.17%,卡塔尔航空股份由9.99%降至9.38%。
  香港特区政府财政司司长陈茂波今日下午见传媒时回应:国泰航空与现时同样财困的香港航空情况不能相比。他指香港航空已经有相当长一段时间处于财政困难状态,而国泰航空在疫情前有营利,只是因为疫情会令市场失效。
  陈茂波强调,政府无意投资航空业,今次投资只一个目的,就是确保香港航空枢纽地位。他表示,国泰是本地最大航空集团,本港疫情前每日有过千航班飞往全球220个航点,中间牵涉很多航权,这些航权价值很高。



 

  国泰获注资后至少可维持12个月开支

  针对香港特区政府注资国泰航空的挽救措施,中文大学航空政策研究中心高级顾问罗祥国表示,国泰航空在公告上都提到,每月亏损25亿至30亿元,相信最新政府提供的财务安排,即使营运完全没有好转,国泰亦可以维持12至15个月开支。他认为,未来一季环球航空业可以重启,不少国家都会恢复部分航班,预料国泰下半年的亏损将可以收窄,相信最新财务安排可以维持一定经营。
  罗祥国说,国泰航空已经裁撤部分员工,在香港的员工有很多已经放无薪假,相信情况已见底。他说,航空业会缓慢恢复,并非一下子可以回复到以前一样,国泰航空需审视机队规模。


 

  香港机场管理局支持国泰航空重组计划

  6月9日,香港机场管理局欢迎政府投资国泰航空公司以支持其资本重组计划。新冠疫情为航空业带来前所未见的持续挑战,国泰航空为香港主要的基地航空公司,维持其竞争力及运作,对巩固香港的国际航空枢纽地位至为重要。机管局会继续与基地航空公司及机场同业紧密合作,为疫情过后的航空交通复苏作准备。




食物及卫生局局长陈肇始

  粤港澳三地健康码通关蓄势待发
  新冠疫情渐趋稳定,粤港澳三地正磋商逐步放宽边境检疫。香港特区政府食物及卫生局局长陈肇始透露,“健康码”从技术层面上已经准备就绪,粤港澳正研究互认病毒检测结果,允许符合条件的三地居民豁免隔离。陈肇始表示,相关技术工作,例如设计“健康码”、三地互认文件等,大致上已准备就绪。至于具体开通日期,将待三地商量好适当时机后一同公布。


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