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710亿输血,汉莎能否恢复元气?

时间:2020-05-28 08:53来源:央广网、谷火平、新京报、第一财 作者:中国航空

 

(汉莎航空的停摆,导致每天都产生巨额亏损)

  号称“每小时损失100万欧元”的汉莎航空终于迎来了曙光。当地时间周一,德国政府和汉莎航空表示,双方已经达成了一项90亿欧元的财政救助协议。
90亿欧元(约710亿人民币)救助
  汉莎航空今年的市值几乎下跌了一半,现估值为41亿欧元。援助达成的消息传出后,汉莎航空股价上涨6.2%,至每股8.56欧元。欧洲的航空公司和中国以及美国都不同,由于各个国家国土面积不大,所以航线更加倾向于国际航线。一旦两个国家封锁边境,停飞航班,这些高度依赖于国际航班的航空公司可谓要遭遇"灭顶之灾"。加之德国高速路网发达,更加没有多少人会在国内出行时考虑乘坐短途航班。
  据新华社消息,德国联邦财政部25日发布新闻公告说,德国联邦政府同意通过经济稳定基金(WSF)向汉莎航空集团提供90亿欧元救助。
汉莎航空也在同一天发布了相关声明,称已获得了政府批准,从一个政府支持的基金中取得了90亿欧元的援助金。此外,汉莎航空还提到,该救助方案需得到集团董事会和监事会批准,此外还需得到欧盟委员会批准。


(裁员、降薪,汉莎航空之前已经试过了几乎所有办法解决问题)

  此外,美国三大航也都收到来自政府的援助款项。其中,美国航空集团从美国联邦政府获得58亿美元的赠款和贷款,用以支付工资,另外申请了另一笔47.5亿美元的贷款,并表示仍在与美国财政部就附带条件和条款进行谈判;美国联合航空航获得50亿美元的赠款和贷款,用以支付工资,并且也申请了另一笔45亿美元的贷款;达美航空将获得54亿美元的薪资支持,另外有资格获得46亿美元的贷款。


(对于小型航空公司和廉航而言,援助汉莎只会对他们更加不公平)

  作为欧洲航空业巨头的汉莎,尚需要通过政府巨额援助来渡过难关,那对于那些廉航和小型航空公司而言,该如何应对此次的危机?来自各国政府的援助,何时才能向他们倾斜?

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