芬兰航空将从7月开始将其运营的航班数量增加20％，因为该航空公司希望实现缓慢的电晕危机复苏。自四月以来，由于旅行限制和COVID-19大流行引起的需求不足，这家芬兰载旗航司仅按其正常定期航班的大约10％运营。

  该航空公司的首席商务官OleOrvér表示，他预计航空业将从7月开始“逐步复苏”。Orvér在谈到芬兰航空的计划时说：“我们打算在7月份运营正常航班量的大约30％，我们还将开始飞往亚洲主要目的地的长途航班。”

  他继续说：“然后，随着需求的恢复，我们将逐月添加路线和频率。” 芬兰航空对亚洲目的地的高度关注将使该航空公司恢复对中国大陆目的地（包括北京和上海）的远程服务。尽管这三个目的地都需要获得监管机构的批准才能恢复服务，但该航空公司还希望返回香港。

  该航空公司计划在7月将剩余的长途目的地包括在日本的名古屋，大阪和东京成田；以及新加坡，首尔和曼谷。芬兰航空表示，旅客需求将得到缓解，但航线的盈利能力将受到货运需求增加的支持。

到8月份，芬兰航空已经签定了往返德里和纽约的航线，到11月，前往东京羽田的航班也应该投入运营。今年冬天，芬兰航空还将飞往迈阿密，甲米和普吉岛。

  欧洲的服务也将得到加强，芬兰航空（Finnair）表示，正计划为南欧的度假胜地提供一些包机服务。上周，芬兰航空（Finnair）发布了有关计划在未来几个月内搭乘该航空公司航班的旅客的新规定。旅客在飞行过程中应戴好口罩，避免在机舱内不必要的活动，并尽量减少手提行李的打包。

  虽然芬兰航空没有承诺采取像疏通中间座位这样的社会疏导措施，但乘客会从后到前成组登机，并且会从前到后下车。

  Finnair的客户体验主管Piia Karhu解释说：“我相信所有人也都知道，如果丝毫怀疑Covid-19感染或有呼吸道症状，他们将无法登机。”