时间：2020-05-18 08:47来源：曹志林 通航在线 作者：中国直升机
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所有传动杆接头（All Rod Ends）---------自由无松动
 变距连杆锁紧螺帽（Pitch Link Jam Nuts）--------------紧固
 确保在竖直变距连杆上的螺帽锁紧、无松动
变距连杆保险丝（Pitch Link Safety Wire）---------可靠无断裂
 变距连杆上保险丝的作用是在旋翼高速旋转时，保证变距连杆不会被惯性拉长。
所有紧固件（All Fasteners）---------紧固
倾斜盘扭力臂（Swashplate Scissor）---------无过度松动
 因为变距连杆在旋翼高速旋转时还要根据倾斜盘的输出信号上下运动，单独只有两根变距连杆的话很容易折断，所以设计了倾斜盘扭力臂来分担变距连杆所受到的应力，并且倾斜盘扭力臂也可以增强旋翼系统稳定性。检查时轻轻晃动扭力臂，请问晃动是正常的。
注意⚠️：桨榖双面都是需要检查的，所以需要转动桨叶，检查另一面；完成主桨叶的检查之后，确保两片桨叶是统一水平的，如果一片桨叶太低，在旋翼开始转动之后，很容易打到尾梁。所以我们可以在检查完成后，将桨叶转动至平行于机身横轴（90度-270度），这样的话桨叶是否水平便很明显，其次也可以提醒周围群众，飞机准备开车了，都躲远点
10.机身左侧
（Fuselage Left Side）
行李舱（Baggage Compartment）--------------检查
 掀开座椅，查看底部行李舱存放物品有无超重（R22 每个座椅下面最多放50磅）；其次看有无尖锐物品，座椅可以保证在坠机时对乘客起到最大保护作用，但是如果座椅下放置尖锐物体，直升机发生意外坠落接地时，乘客只会体会到前所未有的酸爽。
可拆卸操纵杆（Removable Controls）-------------固定（如果安装）
   左侧的周期变距杆、脚蹬、总距杆都是可以拆卸的，带乘客飞行时最好是把它们都拆下来。
总距杆操纵（Collective Control）---------无阻碍
 保证总距下方无异物放置，保障总距行程自如。
安全带（Seat Belt）---------检查并且拉紧
机舱门（Door）---------开关正常
 舱门铰接链式保险销（Door Hinge Safety Pins）---------安装
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