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2020年5月10日，伴随着发动机的轰鸣声，执行校飞任务的“奖状”C560飞机平稳降落于跑道上，标志着苏南硕放机场顺利完成疫情期间导航设备校飞任务。
仪表着陆系统设备及全向信标系统是飞机降落时使用的必要导航设备，一旦设备的信号产生了误差偏移，将使飞机沿着错误的航道飞行，对降落的飞机造成严重的安全隐患，所以必须定期对导航设备进行飞行校验，及时修正误差来保障设备的精准运行。
苏南硕放机场03号、21号仪表着陆系统及硕放全向信标系统有效期即将到期，需要进行飞行校验，根据中国民航飞行校验中心计划安排将在5月初对本场设备进行校验。此时中国民航飞行校验中心所在地北京朝阳区被列入全国疫情高风险区域，如果校验机组抵达无锡将会被安全隔离十四天后才能开始飞行校验工作。届时，苏南硕放机场导航设备将全部过期，不能为落地航班提供导航信号。
机场领导得知此消息高度重视，立即与无锡市疫情防控指挥部联系，协商相关方案。4月30日，北京市朝阳区的疫情风险等级降为低风险。5月2日，机场航行保障部正式收到民航飞行校验中心发出的校验任务书。
5月6日上午，校飞机组安全抵达苏南硕放机场。航行保障部立即与部队及周边管制单位协调，组织召开军民航校飞工作协调会，结合疫情防控工作，制定了详细的校飞保障预案及疫情防控应急措施。对接待用车进行消毒，要求驾驶员全程佩戴口罩手套，划设机组单独的休息区及就餐区，为机组配备酒精、口罩等防护用品，确保校飞期间疫情防护做到绝对安全。
6日下午，校飞3642飞机准时起飞。此次飞行校验任务中遭遇了雷雨复杂天气、其他用户活动限制等重重困难，航行保障部各科保障人员充分利用每天仅有的窗口期连续奋战。通信导航团队精细推敲每个校飞参数、全力保障校飞调整数据一次性通过，气象部门及时提供准确的气象资料，塔台、指挥中心合理调配，精心指挥，经过4天时间顺利完成了校飞工作，确保导航设备及时开放。
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