我国绝大部分省份都有省内航线，多到你不能想像。不信，来看一看吧！

图：南航是疆内航线主力　摄影：拉上窗帘

  新疆是我国面积最大的省，比世界上大多数国家的面积还要大。因此新疆也是我国机场最多的省份，有多达21座。其中20座机场几乎都与省会乌鲁木齐有航线相通。而且多地还有互通航线，构成了网状结构。

  云南和贵州是我国的旅游大省，也是机场大省，拥有众多的省内航线，有的也能构成网状。因为地面交通不便，航空是最便捷的方式。游客从昆明去西双版纳，或者从貴州去荔波，几乎都会选择飞机。

图：云南省内航线发达　摄影：拉上窗帘

  内蒙古也是我国的面积大省，幅员实在辽阔。从呼和浩特出发，可以乘飞机方便地通达锡林浩特、乌海、阿尔山、满州里等地，省内空中交通也非常发达。

  省内交通开发程度最深的，当然还是台湾省。台湾省拥有15座民航机场，以台北、高雄两点为核心，不仅可以连接澎湖、金门、马祖等离岛，也可以通往绿岛、兰屿等小岛风景区。

  但其它的省内航线，可能你知道的就少了。拉总来简单介绍一下吧：

图：九寨沟航线是四川省内热门航线　摄影：拉上窗帘

  四川、青海、甘肃、西藏等地，都有“省内（区内）航线，例如四川有九寨沟和稻城，青海有格尔木和花土沟，甘肃有敦煌和嘉峪关，西藏有昌都和阿里等航线，连接各自的省会或首府。其中连接拉萨与阿里的航线，航程足足有两个小时。而且沿途气象条件差，票价从不打折，可以称为“最贵的省内航线”。

  陕西、山西、河北、河南、山东等地也都有省内航线，例如西安－延安，太原－运城，石家庄－承德，郑州－南阳，济南－青岛等。其中太原－运城是通航航线，由空中国王私人飞机执飞，并且除了运城还有大同等航线。山西的省内通航航线票价便宜（现在90元左右），非常值得体会！

图：石－承航线有春秋和河北航竞争　摄影：拉上窗帘

  实际上，除了几个大省之外，其余省份的省内航线多半属于远程航线的“甩尾”。例如南阳－郑州，其实是南阳－郑州－北京航线。在这种情况下，省内段的价格通常都比较便宜。例如石家庄－承德航线，常年单程票价在100元左右。

  在南方也是如此，广西有南宁－桂林航线，广东有广州－梅州的航线，湖南有长沙到芷江和常德的航线。湖北的省内航线更多，有武汉到恩施、襄樊、神农架、十堰等多条航线。因为有补贴，这些航线的票价都不贵，经常300元就可以飞往返。

图：芷江机场　摄影：拉上窗帘

  在江西省，有江西快线使用通航小飞机执飞的省内航线，从南昌通达赣州等地。这家公司是由铁路资金创办的，比较有特色：票价非常贵，一般人坐不起！