● 4月30日，民航局召开四月第五场新闻发布会，介绍民航提升服务质量的相关举措及下一步工作安排，以及国际客运航班“五个一”政策执行一个月的相关情况及下阶段国际航班安排，近30家中外媒体在线上参加发布会 。

发布会现场。张哈斯巴根/摄

  “五个一”政策执行满一个月了！

  在今天的民航局新闻发布会上，就“五个一”政策实施以来的国际客运航班运行情况，民航局运行监控中心副主任孙韶华公布了详细数据。

  看数据

  3月29日，国际客运航班按照“五个一”的要求调整以来，除29日首日入境航班达到38班外，后续每日入境航班都未超过20班，日入境旅客约两、三千人。

  截至4月29日，一个月时间，国航、东航、南航等17家国内航空公司，大韩、全日空、马来西亚航、埃塞俄比亚航等25家外国航空公司，共42家中外航空公司执行来自日本、韩国、美国、加拿大等39个国家的国际入境客运正班和包机共457班，运送入境旅客90052人。其中，3月29日入境航班38班最多，入境旅客8143人，4月4日、7日、14日、17日和24日入境航班最少，均为10班，入境旅客分别为2147人、2491人、2379人、1928人和2168人。

  按照目前民航局关于国际客运航班的措施要求，中外航空公司进一步调整和优化了五月份国际客运航班计划。截至目前，五月份国际客运航班飞行计划共448班，平均每周101班，平均每天14班，涉及35个国家，43个国外城市，24个国内城市。其中，日韩方向66班，北美方向42班，欧洲方向96班，首都机场国际客运航班经第一入境点计划90班。国内承接国际航班最多的机场有上海浦东、广州白云、成都双流、厦门高崎。航空公司也会根据实际情况对个别航班计划进行优化调整。

  “五一”假期 “一高一低”有利于旅客出行

  就公众关心的“五一”假期民航旅客出行情况，民航局运输司司长于彪做出详细回答。

  受疫情影响，“五一”假期期间总体来看民航运输旅客量将较去年同期大幅减少。但与前一段时间相比，当前民航市场正在逐步复苏。

  一是国内疫情严峻局面逐步缓解，绝大部分省市已降低风险等级，尤其是北京从今天开始降低响应等级，客观上为市场复苏提供了良好的条件

  二是广大旅客出行需求长期压抑，亟需释放，“五一”假期延长，气候相对宜人，客观上将促进旅客出行

  三是疫情爆发以来民航客运运力大量闲置，供大于求，五一假期期间机票价格低、航班正常水平高，这一高一低有利于旅客出行。

  五一假期民航运输量预测情况：

  从截至目前的民航旅客机票预定情况分析，预计“五一”假期5天期间民航将运输旅客约290万人次，日均约58万人次，比2019年同期减少约66.8%，比今年清明假期日均旅客运输量增长43.2%。假期期间民航航班整体客座率将明显低于往年正常水平，预计平均客座率不超过70%。

  从具体情况看，4月30日至5月1日将为节前出行高峰，进出港旅客量较多的机场有深圳、成都、上海、广州、昆明、重庆、杭州、西安等。与往年假期不同的是，今年“五一”假期主要旅游城市进出港旅客订票量和客座率水平均明显偏低，显示以旅游为目的的出行需求仍然处于低迷状态。

  由于疫情期间市场形势变化快，大量旅客存在临时购票或调整行程的情况，预计实际出行数量还将出现变化。

  此外，民航局将于5月1日开始，开展为期8个月的 “民航服务质量品牌建设”专项行动。除了巩固前期取得成效的服务举措，还将提升旅客体验新举措。