4月29日当地时间清晨，波音发布了2020年第一季度财报与以CEO卡尔霍恩名义发出的新闻稿，披露了多个重磅消息！

新冠疫情与737MAX是波音两大难题 ©HindustanTimes

  发布Q1主要财务数据

  营业收入169亿美元（去年同期229亿）

  每股利润 -1.7美元（去年同期3.16美元）

  现金资产155亿美元（去年同期100亿美元）

  波音债务达到了369亿美元（去年同期253亿美元）

  波音第一季度营收169亿美元，相比去年营业收入下降了26％，每股亏损1.7美元。第一季度现金流为负的43亿元，而波音为度过难关准备了更多的现金，目前仍有150亿美元现金在手。

  生产降速将持续数年

波音官方发布的生产速率预测

  波音预计全球的航空公司的年营业收入将减少3140亿美元（相当于减少1/3的年收入），而航空业将需要数年的时间才能恢复到疫情前的水平。此次，波音官方宣布降低民机的生产速率：

  2020年将以较低的速度复产737 MAX，到2021年逐步增加到每月31架，未来将根据市场需求而继续增加。

  2020年将787生产率降低到每月10架，2022年降低到每月7架，将继续评估生产率。

  2021年777/777X的生产率降低到每月3架。

  767每月3架和747每月0.5架的生产率将保持不变。

  而在刚刚过去2020年第一季度，波音仅交付了50架民机，其中29架为787。

  民机与公司职能部门裁员七分之一

Everett工厂将迎来巨震 ©Boeing

  波音宣布通过自愿离职（类似买断工龄）和强制性裁员相结合的方式，裁员10%，而且主要集中在民机部门、民机相关服务部门和公司职能部门，这些部门将会裁员15％以上。