分析南航2019年度生产经营数据，不难发现三喜三忧。

    一喜：飞机利用率上升。

    2019年度，南航飞机利用率9.96小时，同比增加0.23小时。

    南航在机队规模不断扩大、B737MAX停飞的情况下，飞机利用率仍在稳步提升。

    这表明南航整体运行保障能力是在提升的，这么的规模下取得的成绩，确实难能可贵。

    二喜：客座率上升。

    2019年度，南航客座率82.81%，同比增加0.37个百分点。

    2019年民航整体增速下降，客座率与上一年度持平的情况下，南航仍实现了客座率的提升，殊为不易。

    这表明南航的揽客能力在提升。

    三喜：单位成本在下降。

    2019年度，南航每可用吨公里主营业务成本为2.88元，同比下降3.03%。

    2019年度，南航营业成本同比增速为5.49%，慢于营收增速近2个百分点。

    营业成本的下降主要得益于航油成本的下降，2019年度南航航油成本为428亿元，比上年同期降低0.25%。

    主要原因一是由于南航成本管控能力的上升，吨公里油耗同比下降3.95%；另一方面是航油价格的下降。

    一忧：票价水平在下降。

    2019年度国内票价水平为0.52元/客公里，比上一年度减少2分钱。

    2019年南航国内旅客周转量为1952亿客公里，减少2分钱，则减收39亿元。

    这是南航规模在扩大，但利润不增的重要原因。

    二忧：短期内大飞机运力如何消化。