2019年底，一个名叫“新型冠状病毒肺炎”的黑暗幽灵突袭了江城武汉。

    疫情发生后，进出湖北的铁路、公路、水路被关闭，医疗救护人员和应急救援物资紧急驰援，“武汉保卫战”打响。

    铭记责任担当，誓守天路畅通。自疫情发生以来，民航空管系统按照党中央、国务院和民航局党组的统一部署，在空管局党委的统一指挥下，闻令而动、听令而行，不折不扣抓落实，上下一心强协同，严防死守保安全，确保人员、物资第一时间抵达湖北。

    疫情就是命令 

    1月21日凌晨3时，民航局空管局局长车进军的手机骤响：“车局长，请你20分钟后准时到民航局召开紧急会议。”

    “按照党中央要求，民航局成立了民航系统疫情防控领导小组，必须确保飞行安全、应急顺畅、风险可控、精细施策······”民航局局长冯正霖在会上通报了新冠肺炎疫情并向全行业下达指令。

    突如其来的疫情，打乱了农历庚子年空管系统的春运节奏。

    “我们绝不能在这一关键时期掉链子、捅娄子”。车进军迅速向空管局党委班子成员传达民航局紧急会议精神，立即成立空管系统疫情防控领导小组，组建以办公室、运行中心、后勤中心等部门为成员单位的疫情防控指挥部，对全系统疫情防控工作进行部署，启动民航局空管局、地区空管局和空管分局（站）三级联防联控机制。

民航局空管局局长车进军与湖北空管分局视频连线。

    1月23日，民航局空管局通过视频会议系统，向全系统明确疫情防控重点，要求湖北空管分局做好运行应急准备和防疫物资储备。全系统7个地区空管局、37个空管分局（站）和5个直属单位迅速动员部署，进入战备状态。

    “空管系统各级党委要以最严肃的政治态度、最有力的保障措施、最严格的组织纪律、最务实的工作作风，坚决为全国人民打赢这场没有硝烟的人民战争担起空管系统的历史责任。”车进军向全系统发出作战命令，保卫武汉新冠肺炎疫情防控空中天路畅通总体战全面打响。

    防控就是责任 

    “我们必须坚决摒弃不可能、不可行的思维方式和行为模式，拿出‘看我的、跟我上’的劲头，不讲任何条件，不惜一切代价，克服一切困难，严防运行人员隔离和运行场所封闭等极端情况发生。”民航局空管局党委书记高毅说。

    自1月下旬以来，民航空管系统各级党委把疫情防控作为最重要的政治任务，做到守土有责、守土担责、守土尽责。

    管制运行部门完善优化管制运行保障预案，细化区域、进近和塔台等管制单位的相互备份措施，推演异地区域和终端管制接管方案，集中监控管制员身体状态，分批集中进驻管制单位进行值守式隔离，合理调配值班力量，动态调整管制扇区。通信导航气象情报等运行保障部门抽调专业干部和技术骨干组建应急保障小组，一批在运行岗位值班，一批自行在家封闭隔离备份。行政后勤保障部门及时出台疫情防控工作手册，积极采购和储备口罩、手套、消毒液等防护物资，第一时间配发一线岗位。与此同时，纪检监察部门制定疫情防控监督检查清单，确保疫情防控和安全保障两手抓、两促进、两不误。

    天路就是命脉 

    在此次战“疫”中，天路成为武汉市和湖北省应急救援的重要生命通道。

    农历大年三十，解放军陆海空三军第一批应急救援医疗队连夜驰援武汉。在湖北空管的保障下，军用运输机承载着全国人民的希望，抵达武汉。

    湖北空管分局局长汪洪蛟意识到，在这场战争中，天路就是命脉。在武汉疫情重灾区，湖北空管分局组建了一支隔离值守的队伍，全力守护空管运行“安全区”，为全国增援武汉筑起坚实的“空中通道”。

疫情防控期间，各地空管人坚守岗位。

    不论是雷达引导直飞航线节省航程120公里，还是提前35分钟落地，都传递着空管人分秒必争的信念。截至3月18日，民航空管系统累计保障抗疫航班1509架次，其中民航包机1338架次，军航64架次，通航88架次，海外接回滞留人员国际航班19架次，确保全国及全球各地防疫物资和援助力量快速抵达。

    组织就是依靠