中国航空网讯：ADS-B全称广播式自动相关监视，具备监视范围广、精确度高、更新频次快等特点，在空管自动化系统中可与传统二次雷达信号相融合，形成互补。根据上级推进ADS-B融合运行工作的要求，至2020年中旬，各运行现场应完成ADS-B融合试运行；至2020年底，全面推进并实施ADS-B融合运行模式。

山东空管迎接最美逆行者凯旋

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    山东空管分局主、备用自动化系统已于去年第三季度顺利完成软、硬件升级，两套系统均已具备ADS-B接入、处理能力。备用SKY-NET自动化系统自升级完成后即开启了ADS-B融合运行模式，一直运行至今，期间未出现处理异常情况。主用NUMEN2000自动化系统于去年8月进行了为期20天的验证测试，但考虑到主用系统的新技术应用在大流量期间可能带来的运行风险，此次验证工作均利用非繁忙时段进行。同样，验证期间系统运行平稳，未出异常。

    近期国内新冠病毒“战疫”处于关键阶段，区域内航班流量仍处于低位运行。根据山东空管分局及上级关于利用疫情期间小流量等特点推进、开展各类重难点工作的要求，结合前期验证成果，技术保障部积极与管制运行部沟通协调，确定将ADS-B信号长期接入主用NUMEN2000自动化系统融合运行，并于3月5日13:00起正式实施。该项工作的及时推进，有利于系统在长期运行中验证其稳定性和可靠性，同时更有利于及早发现并解决可能出现的各类问题，为后期ADS-B融合运行的正式开展奠定安全基础。（白 浩）