荷兰地方媒体NH Nieuws分析了来自史基浦机场控制塔的记录和来自Flightradar 24的数据，对此进行了报道说，1月份的一个星期六，荷兰航空管制局（LVNL）让16架飞机在史基浦已经封闭了跑道上依次降落。

    1月18日星期六这天，一架瑞安航空（Ryanair）的飞机在封闭的跑道Zwanenburgbaan上空50米处飞行，控制塔指示飞行员继续操作。结果，当天在史基浦机场尚未开放的Zwanenburgbaan跑道上，共有16架飞机降落。

    据该地区广播公司NH Nieuws称，空中交通管制员25分钟后，才意识到跑道尚未开放。瑞安航空公司的飞机重新启动后，这段跑道继续爱芳打开。荷兰航空管制局LVNL表示，这没有危险。

    史基浦机场可以确定跑道是开放还是封闭，与史基浦机场分开的空中交通管制局也必须遵守这一规定。如果未经许可使用而工作，可能会导致危险情况，例如，因为有人正在跑道上工作。

    混乱发生的原因

    混乱起源于一架Transavia公司的航班。

    Transavia的一架飞机已经从芬兰起飞，飞越瑞典上空时机组人员才得知，他们飞机的前轮上，还有一个安全销，地勤人员可能忘记了取下安全销。

    最终，飞机能够安全地降落在荷兰的史基浦机场，但是Transavia的技术服务人员随后不得不走上跑道，以卸下安全销，因此跑道必须关闭。

    但是，当时Zwanenburg的跑道仍然关闭，而Transavia的飞机着陆的是旁边的一条跑道，因此，等于一共关闭了两条跑道。因此，不得不开放Zwanenburg的跑道。

    该事件已报告给荷兰安全委员会OVV，LVNL本身也进行调查。

    新闻自由？

    荷兰媒体进行报道之后，LVNL要求该媒体删除有人听到空中交通管制员同意将飞机降落在封闭跑道上的录音片段，并威胁要进行诉讼。根据地区广播公司的说法，LVNL援引的是欧洲的法规，该法规条文规定，可     以录音但不能再次发布空中交通管制的记录。

    但是NH Nieuws说，此片段的社会和新闻重要性非常高，因此该片段不会被删除。媒体称，史基浦机场的安全是一个重要的主题。

    NH Nieuws还指出，空中交通管制局的要求双重标准，有选择性。如一名空中交通管制的通讯顾问曾经在在社交媒体上为一段录音点赞，这段录音记录了国王威廉·亚历山大作为飞行员的简单说话，称是一个“很 好的片段”。上月，LVNL还让一名博客视频，显示了重启飞机的声音片段。

    荷兰新闻工作者协会NVJ秘书长在推特上宣布，NH News坚定立场是“非常有道理的”。