日前从深圳机场获悉，深圳机场2019年成绩单正式出炉，全年完成旅客吞吐量5293.2万人次、货邮吞吐量128.3万吨、航班起降37.02万架次，分别同比增长7.3%、5.3%、4.0%，客流量实现了又一次千万级跨越，正式迈入全球最繁忙机场行列，反映机场主业发展的各项指标也呈良好发展势头。随着国际航空枢纽建设持续加快，深圳机场国际客运航线通达全球60城，年国际客流首次突破500万人次，机场作为国际航空枢纽的综合实力和服务区域经济社会发展的能力不断增强。

深圳机场2019年迎送旅客近5300万人次（倪德安/摄）

    新跨越：客货运排名双双进入全球前三十

    2019年，深圳机场继续深耕“客货并举”战略，客货运业务实现快速发展。其中，年旅客吞吐量首次突破5000万人次大关，达5293.2万人次，同比增长7.3 %，增速在国内前十大机场中位列第二；年货邮吞吐量达128.3万吨，国际国内货邮全线逆势上扬，同比增长5.3%，客货运业务均进入全球前三十。

    近年来，深圳机场加快国际航空枢纽建设，国际业务发展成为深圳机场最大的亮点和快速发展的“动力源”。2019年，深圳机场年国际客流首次突破500万人次，达到525万人次，同比增长32.9%，在机场客流总量中的占比达到10%。深圳机场国际客流也连续四年增幅超过30%，增速在全国大型机场中位居第一。

2019年，深圳机场客货运排名双双进入全球前三十（马博明/摄）

    在持续增强国际业务供给能力的同时，深圳机场积极营造良好发展环境，推动各航空公司加大在深宽体机投放力度。2019年全年，深圳机场日均宽体客机起降超140架次，宽体客机运力同比增长达34.4%，增速在全国十大机场中排名第一。此外，深圳机场还充分发挥“海、陆、空、铁”多式联运优势，持续完善城市候机楼布局，新开和加密机场码头船班，实现航站楼与穗深城际无缝接驳，深圳机场作为综合交通枢纽服务周边的能力进一步提升。

    货运方面，2019年，深圳机场围绕“货”战略实施，对机场货运板块和资源进行优化整合，航空物流发展生态不断优化，货运业务实现逆势增长。全年货邮吞吐量达到同比增长5.3%，其中国际货量同比增长16.9%，跨境电商业务初具规模，快件业务量在总货量中的占比超过50%。全年新增克拉斯诺亚尔斯克和德里2个国际货运航点，加密莫斯科、金奈2个国际货运航点。截止2019年底，深圳机场国际货运航点达17个。

    新突破：国际客运通航城市实现“两连跳”

    作为特区对外开放的窗口门户， 2019年，深圳机场紧紧把握“双区驱动”重大历史机遇，进一步加快高水平、高质量国际航空枢纽建设。全年新增深圳至约翰内斯堡、特拉维夫、名古屋、罗马、德黑兰、济州、加德满都、索契等17个国际客运通航城市，国际客运航线网络先后实现了通达全球50城和60城的“两连跳”，国际业务发展进一步加快。

    据了解，深圳机场围绕打造高水平、高质量国际航空枢纽，一方面着力提升枢纽通达性和含金量，大力拓展全球范围内与深圳产业契合度高的城市航线，相继开通约翰内斯堡、特拉维夫、罗马、德黑兰等洲际远程航线；另一方面配合航空公司持续提升已开航线的运营质量，并结合市场需求，持续加密客流增幅快、客座率高的国际航线，努力提升枢纽的中转衔接能力。2019年，深圳机场先后加密了深圳至东京、大版、首尔、曼谷、胡志明等19条国际客运航线，目前每天往返日韩、东南亚的主要城市均有多个航班可供选择。

深圳机场2019年实现国际客运通航城市“两连跳”（刘志明/摄）

    作为城市重要的出入境口岸，深圳机场还始终注重提升口岸功能和品质，增强国际业务发展的“软实力”。2019年，深圳机场先后实现了144小时过境免签政策、启用新国际中转区和中转流程。其中，全新的国际中转流程启用后，旅客步行距离缩短70%以上，中转体验得到进一步优化。未来，深圳机场还将积极推进24小时过境免检政策早日落地，进一步完善口岸环境。

    新体验：航班更准点，出行更智能

    统计数据显示，2019年，深圳机场累计保障航班起降37.02万架次，同比增长4.0%。面对日均超千架次的航班保障压力，深圳机场交出了全年航班放行正常率87.8%、全年各月航班放行正常率均高于80%、连续16个月航班放行正常率超80%、全年出港航班准点率排名全球大型机场第6位的亮眼成绩。在深圳机场坐飞机越来越准点，成为不少旅客在2019年的新体验。

    据了解，秉承“同一个空港，同一个梦想”理念，深圳机场在2019年对机场运管委进行了升级，与空管、航空公司建立联合运控等运行机制。此外，全面接管了航空器机坪管制业务，力推“边推出边启动”保障模式，运行提质增效成果显著，全年航班大面积延误同比减少67%，放行不正常在5分钟内的延误临界航班同比减少54.87%。