拉美航空公司将受益于基础经济改善和重组，明年将扭亏为盈，预期利润1亿美元。2019年，除货币疲软外，墨西哥国内问题显著、阿根廷经济衰退、委内瑞拉经济规模下滑约三分之一，致该地区的经济增速大幅放缓至0.2%。国际货币基金组织（IMF）预测，2020年，巴西和墨西哥经济走强，阿根廷和委内瑞拉经济萎缩局面改善，拉美航空公司的增长率将回升至1.8%。相比2019年4亿美元的预期亏损，正向摆幅达5亿美元。

    非洲航空公司继续受累于高成本（很大程度上归咎于政府税费）和低载客/货率的结构性问题。该区域的经济增长相对良好，预计到2020年将有所提升，但由于迄今为止缺乏非洲单一航空运输市场，市场极其分散，服务效率低下。因此，预计2020年，该地区仍将亏损2亿美元，与2019年预期相当。

    地区客运需求与运力增长

    航空运输业对全球经济的贡献

    全球互联日益紧密并将创造更多惠益，关键指标包括：

• 2020年平均往返机票价格（扣除附加费和税费）预计为293美元，经通货膨胀调整后，比1998年下降64％。
• 2020年航空货运费率平均值预计为66美元/公斤，比1998年下降66％。
• 预计2020年航空公司服务的城市对开航线数量将增至23,162条（2019年为22,228条，增长2%），比1998年增加126%。
• 旅客和企业在航空运输方面的全球支出预计在2020年将至9,080亿美元，比2019年增长0％，相当于全球GDP的1.0％。
• 贸易总额将达到1万亿美元，比2019年增长5.1%。
• 与航空旅行相关的旅游支出将达到9,680亿美元，比2019年增长3%。
• 预计2020年航空公司将向政府金库提供1,360亿美元的税收收入，比2019年增加2％。