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波音推出复合式阿帕奇,AH-64加装推进式螺旋桨,背景原因何在?

时间:2019-11-21 16:49来源:沙场风云录 作者:中国航空

试飞表明X-49A利用现役直升机改造的可行性研究是成功的在关键飞行数据方面大幅度提升。但当年X49A笨重的矢量推力涵道螺桨(VTDP)技术尚不成熟,增加的死重太多,是方案搁浅的重要原因。

波音推出复合式阿帕奇,AH-64加装推进式螺旋桨,背景原因何在?

X-49A“速度鹰”

为了推进阿帕奇复合动力改进项目,波音已经造了一架1:3的复合式阿帕奇缩比样机,已经在位于费城的的风洞实验室进行了大量的吹风试验,关键试验项目已经在今年的上半年份完成,目前正在进行数据分析,进行实体验证的技术性考量。显然波音汲取了X-49A“速度鹰”失败的经验,升级方案中几乎没有增加太多的死重。

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复合式阿帕奇缩比样机风洞试验

对于复合式阿帕奇“变相”抢戏,波音公司表示,该型直升机并不针对美国陆军的下一代远程高速直升机(FLRAA)项目,而是对现有的AH-64武装直升机现代化升级计划。这么大的波音还懂得“政治”,老大真不是白做的。目前虽无法得知美国军方最终对这一型复合式阿帕奇的态度,但既然未来20年还必须依仗长弓阿帕奇,那么花一笔小钱将现役阿帕奇战力升级一倍,对美国陆军来说非常划算,因为就目前来看,未来高速直升机性能也不过如此了。

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复合式阿帕奇“变相”抢戏

波音复合式阿帕奇的出现,是一个非常实用化的思路,为如何提升我国现有武装直升机提供宝贵借鉴,不管复合式阿帕奇进展如何,都值得我们加以关注和研究,请大家拭目以待。

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