针对“女乘客进入飞机驾驶舱”事件，桂林航空发布说明：当事机长终身停飞，其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

这一说明，坐实了两件事，一是确有无关人员进入驾驶舱，二是当时飞机正处于飞行状态。此举明显违反了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》等规定。

置相关规定而不顾，将女乘客“升舱”，胆大妄为！置广大乘客安全而不顾，谁给的胆子？

当事机长被终身停飞，咎由自取，毫不值得同情，但该事件绝不能到此为止。

身为一名机长，万千责任集于一身，却拿乘客生命开玩笑，丧失基本的专业精神和职业素养，乃至缺乏起码的法治观念和道德敬畏，这样的人是怎么当上机长的？

女乘客进入驾驶舱，又是被拍照又是喝茶，其他机组人员无论作壁上观，还是配合，都有失职之嫌，为何不及时有效劝阻？

机长与这名女乘客是何关系，使她能享受到如此“待遇”？相关部门有责任顺藤摸瓜，一查到底。

此前，国内某航空公司一机长执飞时擅自允许妻子进入驾驶舱被处罚，副驾驶和当班乘务长、安全员也均受到停飞和经济处罚。可见，让无关人员进入驾驶舱并非孤例，这暴露出内部管理不善导致制度形同空文的积弊，该如何规范和杜绝？

值得一提的是，桂林航空这起事件发生在今年年初，被暴露则属偶然，如果不是当事人显摆，恐怕就不为人知。故此，桂林航空机长邀请无关人员进入驾驶舱，是否仅有一次？如果答案是否定的，没被发现的又有多少？

被授予“中国民航英雄机组”的四川航空3U8633航班机组和“中国民航英雄机长”刘传健，面对重大突发事件临危不乱、果断应对、正确处置，避免了一场灾难的发生，体现出的是超强的责任感、高超的技术水平和优良的职业素养，在全社会赢得热烈点赞。

同是机长、机组，区别何其之大？当事机长为何没有强烈责任意识、严谨工作作风、精湛专业技能？

桂林航空已表态，时刻将旅客安全放在首要位置，对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”。处理责任人只是第一步，进行制度“反刍”，堵住漏洞，严防此类事件发生才是真正对乘客负责。（评论员 秦川）