第五，就是要审计，包括厂一级的质量审计，麦道总公司一级的叫“红队”审计，我们将来是不是考虑部里组织一支这样的队伍，可以考虑航空方面组织一个，航天方面组织一个，可以请一些比较有经验的老同志来办。年纪到了离退休年龄也没关系，他们更有经验，而且不怕得罪人，不怕丢乌纱帽，不怕工资不升级，不怕穿小鞋。我们可以考虑组织这样一支队伍到一些企业，对重点型号进行质量审计。审计要有否决权，审计不合格，部长说了也不算。现在，我们没有FAA的授权，但是至少我们可以做到“红队”的要求。这是部里的一个质量检查队，他们说你这个单位的质保能力不行，就是你找部长也没用，就得按着他们的审计意见把问题解决了才行。

我认为，一程序、二组织、三培训、四归零、五审计，这是MD-82质量保证体系中比较突出的特点。

上海航空工业公司用五年时间学习麦道经验，取得了非常好的效果，从第一架交付起，每架飞机的质量都很好。在质量管理上，上海航空工业公司、上海飞机制造厂取得了很大的成绩，为我们作出了很好的榜样。

以前，我在会上讲了“五铁”，即铁的纪律、铁的手段、铁面无私、铁的关口、铁了心也要把质量搞上去。这个精神，我想进一步强调一下，希望我们下决心，铁了心把质量搞上去。对我们来讲，质量就是生命。对军品是生命，对民品亦是生命。军品搞不好就上不了天，就可能掉下来，机毁人亡。对军品来讲，质量是成败的关键，对飞机来讲是这样，对导弹、卫星来讲也是这样。对民品来说，质量搞不好，就卖不出去。因此，我们一定要下最大的决心，铁了心，一定要把质量搞上去。刚才有的同志讲，要整顿班子，不重视质量的，对质量没有强烈意识的同志，不一定要他当一把手，他可能干别的事更合适一点，因为当一把手没有这样的意识，肯定是干不好的，所以，我很赞成这个意见。通过班子调整，把真正重视质量且有强烈意识的同志提到领导岗位上来，这是第一个要求。

第二个，就是目标，质量管理到底怎么算好。我看麦道的经验，就是要求每架飞机的质量都是好的，这就是目标，制造飞机就是要求质量合乎标准。要做到这一点，就是在生产过程中出现了问题，就必须使它“流”不下去。我看麦道经验就是这条，有了问题，谁说它也“流”不下去。材料、工艺、操作、装配有了问题，它就“流”不下去。现在，我们的问题是有了问题照样往下“流”，这个问题一定要解决，不管你用麦道的AO、FO，用哪种方式都可以，但是一定要解决这个问题。非要把问题解决了，才能流下去。其次，就是不要带着问题出厂，所有问题都解决了，才能出厂。再就是，不能带隐患上天，因为我们是搞飞机的，搞导弹的，搞卫星的，我们的产品都要上天，上天就不能带隐患，不能带疑点，这些都得保证“归零”。

总之，有了问题“流”不下去，不带问题出厂，不带隐患上天，这是很简单、很朴素的道理。质量管理能做到这三点，基本上就可以了。我们研讨麦道经验，主要是要做到这三点。质量控制不住，就是控制不住这三点。