10月28日晚，广州白云国际机场股份有限公司（下称“白云机场”）发布了2019年第三季度报告。财报显示，白云机场前三季度累计实现营收约58.33亿元，同比增长0.51%；实现净利润约5.72亿元，同比减少37.64%。28日，白云机场股价报收21.00元，跌0.28%，公司总市值约为434.56亿元。

根据白云机场公布的2019年7月、8月、9月生产经营数据快报，三季度内，白云机场旅客吞吐量达1886.55万人次，货邮吞吐量49.12万吨，起降架次12.50万架次。

财报披露，与上年同期相比，白云机场第二航站楼投入使用后，折旧费用、运行维护费用等成本支出增加，及民航发展基金返还作收入政策调整等，将对公司本年收益产生不利影响。

白云机场是国内三大门户复合型枢纽机场之一，现有两座航站楼，三条跑道。目前是南方航空的基地机场，而中国国航、深圳航空、东方航空和海南航空等均已在白云机场实行基地化运作。

或影响白云机场2019年收益的T2航站楼，在去年4月26日正式投入使用；建筑面积为65.87万平米，设计容量为年旅客量4500万人次，曾是国内最大的单体航站楼。

未来，白云机场将继续扩建。根据广州市政府办公厅印发的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》，预计在2020年启动白云机场三期扩建工程，规划第四、第五跑道及第三航站楼。（文 | AI财经社 王灿 编 |鹿鸣 ）