地面服务系统为出港航班提供电源保障

10月18日，珠海机场与珠海市生态环境局就环保工作建立沟通交流机制，旨在交流学习地方环保工作经验和推动交叉协同相关内容的落实，进一步推进机场车辆“油改电”、充电桩建设、尾气改造等工作。以加强环保工作为主旨的政企交流机制的建立，标志着珠海机场“蓝天保卫战”工作迈上了上新的台阶。

“珠海作为我国被联合国评定的首批‘宜居城市’，蓝天白云是珠海人最引以为傲的‘特产’！”珠海机场有关负责人说，如何守护珠海的蓝天？如何打赢珠海蓝天保卫战？珠海机场人不忘初心，从建机场的那一刻起，就为守住珠海的蓝天白云而不懈努力，念好“绿色经”。

环保利器：机坪无车辆保障系统

珠海机场是国内第一家、也是目前唯一一家廊桥机位全面使用机坪无车辆保障系统的机场（地面服务系统），正是该系统的运用为珠海机场大气污染防治工作、实现减少碳排放目标奠定了坚实的基础。

地面服务系统为出港航班提供空调保障

汽车尾气污染是影响空气质量的重要因素。该系统是将机场内通常由保障车辆提供的加注清水、排污、电源、空调等各类特种服务作业集成在专用的隧道内，通过管网系统及分散在各个机位的服务平台，取代提供特种服务的车辆，达到既减少机坪车辆，降低废气排放，减低碰撞飞机隐患，减少保障车辆机坪占用面积，又提高运行效率和运行安全的目的。目前，珠海机场共有17个登机桥，每个登机桥位都配置了一套地面服务系统，通过升降平台为航班提供保障服务。“升降平台安装在机坪下的隧道里，隧道连通每个机位。航班停靠廊桥后，隧道内的清水、排污、电源和空调4个服务平台升起，为航班提供所需服务后降回隧道。该系统不仅能提高保障效率，提升安全裕度，还具有节能环保功效。”珠海机场工程维修部主管佘思源如是说。

据测算，由于在航班保障中，减少了清水车、排污车、电源车和空调车等车辆使用，按珠海机场现在平均每天保障120个航班计算，一年可减少碳排放40吨。未来，我国民航仍将处于快速增长阶段，用于保障航班的地车辆将进一步增加，节能减排压力持续存在。机坪无车辆保障系统的运用将在提高效率、增加安全裕度的同时，大幅减少特种服务车辆的投入，达到有效降低机场的燃油消耗和废气排放，降低对机坪环境的污染的目的。

据悉，该系统在珠海机场已经服役了24年，为确保这个超期服役的老设备保持“青春”，珠海机场专门成立技术攻关小组并投入专项资金，该系统在有关人员精心呵护下，在航班保障和“蓝天保卫战”中发挥着巨大的作用。

循序渐进：打造绿色智慧机场

“虽然手握环保利器，但并不代表机场的环保工作就万事大吉了。”珠海机场有关负责人表示，他们始终践行国家“绿色发展”理念，朝着设备电动化、使用新能源的方向发展，着力打造绿色智慧机场，为区域经济发展、为满足人民美好出行愿望贡献“民航力量”。

珠海机场与珠海市龙头企业达成战略合作，助力蓝天保卫战

为贯彻落实国家提出的节能减排和可持续发展战略思想和民航局“蓝天保卫战”的工作要求，珠海机场勇于担当、敢以破解难题，坚持机场“一把手”挂帅、督办，各部门要层层落实责任，协同推进污染防治，合力打赢“蓝天保卫战”。出台了“珠海机场打赢蓝天保卫战三年工作行动小组及行动方案”，成立了珠海机场驻场单位组成的打赢蓝天保卫战联合工作组，编制了《珠海机场打赢蓝天保卫战联合工作计划》；计划2020年底，实现珠海机场场内运行电动化水平显著提升，协同减少机场场内噪音和排放，明显改善机场场内空气质量和工作环境，全面落实民航局打赢蓝天保卫战三年行动计划工作目标。