波音发布第三季度业绩报告，营业收入199.80亿美元，同比减少21%；净利润11.67亿美元，同比减少51%。另有几点与民机相关的内容：

1、波音已完成737 MAX软件开发和培训更新，并继续与全球民航当局合作完成最后的认证和恢复运营准备。各国/地区监管机构将自行决定恢复运营的时间和条件。若737MAX于今年末解禁，将逐步将恢复产量，在2020年末达到52架/月。

2、基于当前全球的贸易环境，波音决定在2020年末往后的两年里，将787产量由14架/月下调至12架/月。

3、777X项目正在进行试飞前的测试，有望在2020年初首飞，公司现在的目标是在2021年初交付首架777X，略晚于原定的2020年。

波音同时发布737 MAX复飞工作的最新进展，表示正在稳步推进737 MAX安全复飞，并已取得显著进展。波音持续与FAA及其他国家和地区的监管机构开展合作，安排737 MAX软件升级及相关培训更新的认证工作，同时还在治理和运营方面做出改变以进一步聚焦重点。

波音进一步公布目前正在开展的工作和已做出的改变：

「正在开展的工作」

• 支持遇难者家庭：两次悲剧性事故一直沉重地压在每个波音人的心头。波音已经设立了一个一亿美元的救助基金，以帮助解决受到事故影响的家庭和社区的需求。5000万美元已经被拨付到波音财务协助基金，旨在向事故遇难者家庭提供近期的财务协助。我们还聘请了建立和监管遇难者补偿资金方面的专家来独立管理波音财务协助基金，该基金已经开始向受影响家庭提供救助。