近日，香港航空训练大楼（HKATA）正式开幕，这是香港航空首个在赤鱲角机场的训练设施，也是香港航空植根香港13年发展历史上的重要节点，更确定了香港航空对香港未来发展的信心。

香港航空董事长侯伟在接受采访时表示“香港航空训练大楼不仅是香港航空为培养未来航空人才而努力的成果，更代表着我们支持香港航空业蓬勃发展。我们希望为机组人员提供最先进航空培训课程，并将竭尽全力提升香港的航空标准达到世界一流水平。”

香港航空训练大楼配备了先进的培训设施，包括24个训练教室，12个模拟驾驶舱泊位，一个8米高的多功能训练大堂和一个25米长的游泳池，全部用于不同机种的疏散、安全和服务训练。香港航空训练大楼是赤鱲角同类设施中的第三座，结合先进技术与特别设计的训练课程，为航空业设定了新的安全技术基准。

香港航空培训大楼

十三年快速发展从香港走向世界

香港航空的前身中富航空有限公司于2001年3月28日注册成立，运营直升机客运服务。2006年9月30日，中富航空有限公司更名为香港航空有限公司，自此香港航空开始发展空运业务。

成立初期，香港航空接连开通了香港往返台中，以及重庆、海口等内地城市航线，逐渐站稳发展的脚跟。随着公司的快速发展，香港航空自2008年起逐步进入北京、上海等内地一线市场，并陆续开通东京、大阪、曼谷、台北等亚洲主流航线，及冲绳、巴厘岛、北海道等特色旅游航点，通过内地、东南亚、东北亚市场相互中转支持，形成初具规模的区域枢纽网络。

从2010年起，香港航空引进A330宽体客机执行一线公商务市场，同时将战略重心调整为夯实区域枢纽网络，通过加频核心市场的网络厚度及拓展亚太区域航点宽度，优化中转衔接能力，为战略性开通长航线奠定基础。逐渐形成北京、上海、东京、大阪、曼谷、台北六大核心市场每天三班以上宽体机、覆盖亚太地区三十多个航点的区域中转枢纽。随着区域网络的日趋完善，自2016年起，香港航空逐渐开通黄金海岸、凯恩斯、奥克兰、温哥华、洛杉矶、旧金山等澳新美加等长航线。

香港航空引进首架A350

截至目前，香港航空拥有全客机机队规模39架，其中宽体机27架，平均机龄5年。执飞客运航点34个；每周共有150个航班前往中国内地，228个航班前往北美、东南亚、日本等国际航点。同时与19家航司签署代码共享协议，覆盖65个全球航点，自营+代码共享航点超过100个；在此基础上与92家航司签署SPA联运协议，联运航点覆盖全球主要市场。

香港航空运营13年来，从未发生严重不安全事件，持续保持安全平稳运行，所有安全及安全相关指标均符合且优于香港民航处设定指标。自2015年起已连续5年获香港机场管理局颁发“机场安全嘉许计划”。