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俄罗斯也缺运输机,仅有26架安-124严重老化,花巨资为其“延寿”

时间:2019-10-02 16:56来源:武器正能量 作者:中国航空

 

说起运输机,相信大多数军迷都会想到安-225。安-225运输机长度为84米,翼展88.4米,高度为18米,比4层楼还高,是全世界体积最大的运输机,同时,安225也是载重量最大的运输机,最大起飞重量达到640吨,有效载重200吨,而且在搭载200吨货物时,航程还可以达到4500公里,在搭载100吨货物时,航程更是可以达到9600公里,是一款实至名归的超级战略运输机。

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安225是由苏联时期的安东诺夫设计局在1985年设计建造,为苏联的全球打击战略提供运输基础,同时也是为了将美国的C5运输机比下去。

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然而这款安225运输机虽然运输量巨大,但是其并不经济实用,飞行成本和维护成本都太高,性价比很低,而且由于但是苏联的电子工业水平有限,所以驾驶舱采用的是8人驾驶模式,除此之外,安225对机场跑道的长度要求也特别高,在最大载重下的起降需要3500米长度的跑道,全世界能够满足此要求的机场寥寥无几,所以当时的苏联也只打算建造2架安225,但是在第二架还没有建造完成的时候,苏联就解体了,第二架直接就在厂房拆解了。苏联解体之后,乌克兰继承了世界惟一的一架安225和安东诺夫设计局,由于乌克兰的军事战略根本用不到安225运输机,所以乌克兰将它用做了商用。

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所以总体来说,安225运输机创造了空运奇迹,但它并不能算成功,反观同为安东诺夫设计局打造的安124运输机就备受青睐,安124长度为69.1米,翼展73.3米,最大起飞重量405吨,有效载重150吨,虽然比不过安225,但也是要比C5多30吨的运输量,安124一共生产了54架,到如今,仍是世界最大得到批量生产的运输机,在苏联解体之后,大部分被俄罗斯继承。

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为了赚一点资金和减轻维护压力,俄罗斯空军在1992开启了安124的对外包机业务,结果安124就开启了其多灾多难的历程,1993年11月15日,航星航空公司租赁的一架安124坠毁在了伊朗的一座山头上,直接导致17人死亡,1996年10月8号,俄罗斯国际航空经营的一架安124在意大利都灵机场起飞时坠毁,导致4人死亡,最严重的一次发生在1997年12月6日,当时566军事运输航空团的一架安124从伊尔库兹克机场起飞后不久便因为发动机故障坠毁,可怕的是直接坠毁在了飞机制造厂的员工居住区,直接造成72人死亡,其中包括14名儿童。

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