今天，大兴机场进行了第二次验证飞行。虽然，没有首飞时四大天王到场关注度高，但大兴机场+国产飞机这两个关键词在一起，绝对是热搜组合。

东航A320降落大兴机场

据大兴机场消息，第二阶段试飞试飞，主要对大兴机场低能见度保障和地面保障进行验证，大兴机场是按照目前国际上最先进的CATIII 类(CATIII B) 运行标准建设的，这意味着跑道视程在50米以上这样能见度极低的情况下，飞机也能正常降落。

整个验证试飞工作将从今晚持续到明早，验证科目30余个，东航、首都航、中联航、河北航和成都航5家航空公司参与验证试飞。

南城的雾霾是大问题，翼周刊编辑部小伙伴讨论过很多次，因为一到秋冬季，京南的雾是影响比较交通的重灾区。上周三，北京一场雨后，早上大雾南城出京奔河北、天津的高速就封路，石家庄机场关闭，南苑机场关闭，北京南城的朋友一定深有体会。而京城东北的首都机场的雾，远远小于南城。

北京城的地势

从地势上看，北京西北高东南低，当西北风经过燕山、西山之后，风力减小，到了地势低洼京南之后，与近地层主导的偏南暖湿气流交汇，势均力敌的两股气流容易形成静稳气候，水汽一多雾就形成了，最明显的例子，就是冬季雾霾时，西北风不强的时候，长安街以南能看到清晰的雾霾分界线。

大兴机场开航的时间就是北京的秋季，所以低能见度保障非常重要，在欧洲有几座大型机场都有“雾的烦恼”，苏黎世、伦敦等机场都有自己的高招。

试飞的5家航空公司中，东航、中联航、首都航、河北航是驻场航空公司，成都航的ARJ21支线客机，是代表中国航空制造业最高水平与中国建筑业最高水平的一次拥抱。