东航是二次亮相大兴机场，且试飞科目极具“含金量”。今天东航A320飞机17:20分从首都机场起飞，在完成部分验证科目后，于17:43降落大兴机场。

重点试飞国内首次CAT IIIB 进近着陆及HUD RVR75 米起飞等低能见度程序，科目包括：01L跑道HUD 75米起飞、 CATIIIB 降落及复飞、11L 跑道HUD 150米起飞，以及19R跑道的RNP APCH程序等。就是解决大雾霾情况下的飞机起降问题。

东航旗下的中联航首次试飞大兴机场，在大兴机场开航初期，中联航绝对是大兴机场的主力航空公司，日均130多个航班，这家“一夜转场，天亮迎客”的航空公司，也是压力最大、模拟演练次数最多的。

为了做好“一夜转场”的保障，中联航派出了最强试飞机组，据中联航介绍，试飞机组中C类教员1人，B类教员5人，机长1人，其中，主飞机长曾经主导温州机场、太原机场、临汾机场程序验证试飞工作，参与九寨机场RNP AR程序验证试飞工作。

中联航737客机在大兴机场 摄影：陶冉

中联航试飞分4次，从今天17:50开始，进行南苑—大兴和大兴—大兴两次试飞工作，明天，06:30开始进行大兴—大兴、大兴—南苑试飞。

河北航空派出“石家庄号”波音737-800飞机试飞（图自航旅圈），主要承担HUD低能见度起飞（RVR不低于150米）、RVR400米起飞、A-SMGCS（高级机场场面活动引导与控制系统）测试及地面保障流程演练等科目的试飞任务。

首都航空派出试飞机组由4名机长和2名资深副驾驶组成2个试飞机组，试飞北京首都机场—北京大兴机场—青岛流亭机场航线。图自：北京交通广播