据《印度时报》报道，面对日益枯竭的订单，在就83架LCA“光辉”战斗机的价格与印度国防部进行谈判时，印度斯坦航空有限公司（HAL）很可能会同意以比最初的报价低得多的价格达成协议。

据知情人士透露，HAL最初报价每架飞机的基本价格为45亿卢比（约合人民币4.5亿元）。但有消息称：“印度国防部和印度空军（客户）坚持认为，这个价格没有竞争力，并正在通过谈判让每架飞机的价格低于30亿卢比。预计谈判接近完成时，最终价格可能在25亿~27.5亿卢比之间。”

如果最终价格定为27.5亿卢比，那么83架LCA战机的总价约为2282.5亿卢比。相比之下如果按照最初的单机45亿卢比的价格，总价将为3735亿卢比，整整高出近1500亿卢比。需要支出的是，27.5亿卢比的单机价格中将不包括维护和整个交易的其他方面的费用。值得注意的是，印度前防长尼尔马拉·西塔拉曼在今年1月份将LCA战机订单的总价固定在5000亿卢比。

一位消息人士称：“HAL真的没有选择。如果我们想要维持生产线和员工开支，我们就需要新的订单，而这是将至少（让生产线）持续五年的更大订单之一。”

目前，HAL只有4500亿卢比的总订单，其中最主要涉及的就是纳西克(Nasik)工厂的生产问题。该工厂目前的订单只能持续到2020年3月。据印度国防部公布的数据显示，HAL有（国防部）48架固定翼飞机的订单，但只有12架苏-30MKI战机在纳西克工厂进行生产，另外36架固定翼飞机、67架直升机、80台发动机和由印度空间研究组织（Isro）公司提供的26套火箭结构的订单都在其他工厂进行生产。

一位消息人士称：“（瑞典萨博公司）鹰狮战机的功能于LCA类似，但其单机成本不到30亿卢比，（因此）HLA必须具有竞争力，并能拿出类似的价格。”另一位消息人士说，从长远来看，这将有利于HAL提高效率、降低成本。最终实现出口LCA战机的目的，HAL已经表示有兴趣向马来西亚供应LCA战机。而如果HAL想出口LCA，就需要把LCA的价格定在与其他飞机相同的范围内。

另一位消息人士称，“如果能以更低的价格购买鹰狮，那么为什么还要花45亿卢比来购买‘光辉’？”该消息人士补充说：“另外，HAL报出的是制造一架飞机需要25万工时，而顾客们希望它的时长为15万工时。”