也许有网友仍对苏（沈）霍伊系重型战斗机能否对抗F-16这种重视机动性，小巧灵活的中型战斗机抱有疑问。实际上，我们在此前的《出鞘：双发重战如何在空战中“咸鱼翻身”》中做过解读，现代重型战斗机在对抗中型战斗机时，重战在产能方面的优势很容易抵消掉中型战斗机的机动性优势。同时，重战由于机体尺寸更大，在安装更大孔径的相控阵雷达和更多电子设备的同时还可以挂载更多的空战武器。这使得无论在空情感知能力还是空战性能上，重型战斗机，尤其是类似歼-16、苏-35这种安装了相控阵雷达的升级版本，实战中对抗F-16V的优势还是很明显的。

这一事实在近些年的中国空军“金头盔”比武中也有所体现，在逐渐摸索出重型机对抗中型机的有效战法后，“金头盔”比武从一开始的歼-10吊打歼-11/苏-27变成了沈霍伊制霸的局面。在去年的比武中，刚刚换装歼-16不到一年的东部战区某航空旅“杜凤瑞大队”，在四代半机组的决赛中大比分战胜北部战区有着“津门利剑”之称的某航空旅歼-10C。而四代机团体赛“天鹰杯”决战也演变成北部战区驻东北某省两支同样装备歼-11B战机的航空旅内战，最终以两支双机编队“同归于尽”（近距空战对抗中四机全部被判定击落）的罕见结局收场，最后不得不通过“算小分”的方式确定最终冠军归属。

实际上，抛开台湾与美国各怀鬼胎对F-16V宣传的重重迷雾，真实的F-16V是一款经过动力、航电、雷达升级，相对台军现役的F-16A/B获得更强对地/对海精确打击能力的多用途战机。然而，尽管雷达保留对地/对海攻击能力，美国在此次军售中却未配套搭售先进对地/对海攻击弹药，显然美国还是在最关键的攻击能力上对台“留了一手”。使得F-16V空有一身本领，奈何“巧妇难为无米之炊”，铁炸弹该用还得照样用，JDAM数量也是有限制的。

而在空战领域，台湾省空军的问题就更为严重。E-2K预警机的机械扫描雷达相对大陆已经玩出花样的相控阵雷达预警机已经整整落后一个时代。至于地面雷达，在大陆电子干扰机和电子战飞机的压制下，战时生存能力更是堪忧。落后的空情感知能力已经成了台军一块最严重的短板，这一短板在信息化空战体系为王的时代更是尤为致命。尽管F-16V在空战能力方面获得了雷达及机载武器的强化，但在缺乏空情支援且自身隐身性能有限的情况下，盲目开启机载雷达代替预警机无异于明火执仗。

近一段时间以来，台媒热衷于炒作F-16V对大陆战机的优势，甚至发表出“F-16V足以对抗歼-20”的奇葩言论来。其真实性如何，实际上明眼人一看便知，但仔细想想，对于一个连吃榨菜茶叶蛋都能大惊小怪的中国省份来说，出现这些言论也见怪不怪。台媒此次炒作F-16V，也是为了掩盖未能如愿购买F-35的失落。也有台湾“专家”通过列举数据对比，试图证明F-16V强于F-35，无非是掩耳盗铃，徒增笑耳。