近日，全国工商联发布了《2019年中国民营企业500强报告》，华为继续排第一，入围门槛达到了185亿，这次的黑马当属海航集团，去年傍上无名，今年却直接排到了第二名。实际上，海航集团一直比较低调、神秘，不参与排行，只有2017年才参加了一次。不过，海航集团获得了另外一个第一，那就是就业人数，多达29.37万人，是500强中最多的一家。

从地域上来看，也在呈现寡头模式，浙江、江苏、山东、广东四个省上榜企业数量达到296家，占比为59.2%，而青海、西藏、甘肃、云南四个省却无一家入围，这说明越发达的省份，入围的企业在不断提升。有些省份也只有一家入围，比如海南省，只有海航集团。

从报告上可以看到，海航营收达到了6183亿，这个金额可以排到世界500强前100名。另外，2018年海南省GDP为4832亿，也就是说海航集团营收超过了海南全身的GDP。海航集团是以航空业务起家的，也是国内四大航空公司之一，这个收入远超中国国际航空的1367.744亿，东方航空的1149.30亿，南方航空的1436.23亿。不过，海航集团现在业务非常庞大，早已不是一家单纯的航空公司。2018年航空业务收入为 677.64 亿，还是不敌其他三大航空公司的。

据公开资料显示，海航创立于1993年，是海南第一家航空公司。经过26年的发展，海航已经发展成为了一家横跨航空、物流、金融、旅游、房地产、酒店、机场管理等等行业的巨无霸企业，最高峰时，公司资产达到了1.6万亿，旗下拥有450家公司，9家A股上市公司、7家港股上市公司和1家A+H股上市公司，飞机有1250架，超过了中国国际航空，是中国真正的隐形航空霸主。

海南是中国南部最大的岛屿，过去与外界的交通主要是靠航空，但因为经济不发达，航班量一直都很少。直到1988年海南独立建省，成为了经济特区，很快就迎来了爆发。当年10万人涌入海南淘金，给航空业也带来了发展。于是，在1993年正式成立了海南航空。而掌舵人就是陈峰，这个山西男人，此前在民航总局工作，后来担任了海南省长助理，由他来筹建海南航空最为合适。不过，海南只给了陈峰1000万，这点钱不够买一架飞机。

脑子灵活的陈峰似乎对金融杠杆的玩法特别熟悉，在那个年代就玩得炉火纯青。没有钱可以想办法，于是，他成立了一家私募公司，很快募资2.5亿，又用2.5亿作担保，贷款了6个亿，买了两架飞机，之后，又将两架飞机做担保，再买了两架。就这样“订一架，压一架”的方式，不断将海南航空的飞机数量壮大起来。这种玩法看起来像是“空手套白狼”，但在金融界却很常见。当年，万通六君子在海南淘金时，就是用这种手法，从银行贷到了500万，买了8栋别墅，高价卖出后，赚到了第一桶金。不然，靠自己的钱小打小闹，根本就赚不到大钱。

海航集团的扩张基本上都是采用了这种方式，后来，在全国各地成立了不少地方航空公司，一般先和政府谈好，然后就去银行贷款，最后，政府和银行各出一部分钱，而海航只提供一两架飞机，然后再抵押贷款，订购更多的飞机，慢慢的一个航空公司就正常运作起来了。海航集团先后就通过成立，收购，入股等方面，掌控了国内大大小小的十几家航空公司，如山西航空、长安航空和中国新华航空等等，发展成为了一个与三大国有航空公司一争高下的巨无霸企业。