导读：8月6日，空客公司宣布在美国阿拉巴马州莫比尔启动新的空客A220窄体客机装配线，预计在2020年中期以40-50家每年的速度生产该客机，这是当年加拿大庞巴迪公司想做而没有做成的事情。

空客A220窄体客机前身为庞巴迪公司的C系列客机，也是该公司从公务客机市场杀入窄体客机市场的叩门之作，由于该客机超高的经济性和舒适性，很快获得美国航空公司青睐，达美航空一口气就以50多亿美元目录价格购买75架C系列客机。

眼看竞争对手杀到了自己家门口，这引起了美国本体飞机制造公司波音公司愤怒，但波音公司没有选择“杀敌一千自损八百”的价格战，而是选择了“上访”——向美国商务部告庞巴迪利用加拿大政府补贴为C系列飞机的销售提供资金支持，并以“荒谬的低价”倾销飞机，对波音进行不正当竞争，要求对C系列客机收取300%的关税。

这直接导致了庞巴迪很快以 “零首付”加1美元的极端方式，将C系列项目卖给欧洲空客公司，并改名为空客A220系列客机（空客目前控股50.01%）。随后空客公司在2017年开始在美国本土阿拉巴马州莫比尔开始建设该客机的装配线，以避开关税问题。

在美国新装配线上开始生产的首架A220双引擎飞机为A220-300型号，计划在2020年第三季度交付给达美航空公司。

之前早在2015年，空客公司就在莫比尔为旗下的A320系列窄体飞机建设了一条装配线。空客美洲公司董事长兼首席执行官C. Jeffrey Knittel表示：“我们将莫比尔地区的商用飞机生产扩展到第二条，将为当地增加400个工作岗位，从而进一步的巩固空客公司作为全球飞机制造商的真正地位，并毫无疑问地确认空客公司是美国制造业的重要组成部分。”

空客A220是用于商业“中端市场”的窄体中程喷气式飞机，特别是由廉价航空公司和地区或通勤飞机提供服务，航程为1,800至3,200海里（3,300-5,500公里/2,100-3,800英里）。

据空客公司表示，空客A220喷气式飞机由普惠PW1500G齿轮传动涡扇发动机提供动力，该发动机承诺与上一代飞机相比，燃油消耗至少降低20%。

自C系列/A220客机于2016年首次亮相以来，庞巴迪和空客公司已经交付了78架飞机，并且已经从包括达美航空公司、捷蓝航空公司和名为Moxy的初创公司等运营商那里获得600多架飞机订单。