看到毛一青的套材飞机拥有了合法身份，自制航空器爱好者纷纷找他咨询经验。毛一青觉得这一经验非常值得分享，6月底，他们召集召开我国首次实验类飞机适航取证培训会，来自全国近30位自制飞机爱好者参与培训。培训特邀华东局适航审定处副处长徐逸乐介绍中国实验类适航证规章，由联盟介绍中国民航实验类适航证申请操作流程，爱好者们还互相分享自制飞机制造工艺、套材飞机发动机选型和安装、不同构型材料工艺的套材飞机选择、自制套材飞机用途与驾驶证培训等话题。

 

自制飞机爱好者们也带来了正在制作和完成的近10种固定翼飞机机型，“这些机型都具有较高设计和制造水准”。毛一青表示，“如果按我国民航局新颁布的实验类飞机适航规章走完流程，这些机型都具备获得实验类适航证并可购买保险进行合法化飞行的可能。”他的一席话给了与会爱好者们前所未有的信心。

如今，在奥科赛公司所在地——上海临港新城——已经建立了两个野外起降点，并获批了两处飞行空域，当地拥有一条600米长的草地跑道和滴水湖湖面起降区域，作为无人机和通航飞机交付试飞的配套保障。各型飞机可以在这些空域“自由翱翔”，而临港新城也已经逐步形成了由航空零部件和通航整机制造企业组成的航空产业群。