日暮下的上海南站

南通新机场利空奉贤、利空崇明、利空嘉兴、利空苏州，对南通的利好也大多提前兑现，但有一个城市，却有潜在利好。

那就是太仓。

首先，太仓城区到海门四甲镇的直线距离只有53公里，而到浦东机场则有72公里，对居住在太仓的人来说，今后坐飞机能多一个比浦东机场更好的选择。

其次，连接南通新机场和上海市区最快捷的通道会经过张家港、常熟和太仓这三个县级市，其中只有太仓是贴着上海的。然而一直以来，太仓的存在感始终不如昆山，最大的软肋就是既没高铁也没地铁和上海直连。

不过未来的太仓站将会有沪通铁路、南沿江高铁和苏锡常城际铁路，这些都会提升太仓的存在感。

南通新机场建成后，不敢说太仓的存在感会明显高于昆山，但至少会大幅缩小和昆山的差距。

相应的，这种差距，西南方向的平湖怕是永远赶不上嘉善了。

当然，这只是一种分析视角，并不是喊大家赶快买太仓，更不代表太仓的房价就会涨涨涨。房产投资是一件很复杂的事，需要综合考虑客观市场环境和主观买房需求。

光说客观环境，昨天的中央政治局会议上再次强调“房住不炒”，还破天荒首次提出“不将房地产作为短期刺激经济的手段”。

这句话和过去我D讲话喜欢用的春秋笔法很不一样，是没有任何解读操作空间的大白话，意思很明显：现在经济形势的确不好，下行压力还是非常大，但就算日子过得再苦再难，也不许放松楼市调控！

当然，这说的是最重要的那些一二线城市，南通这样级别的三四线城市，涨到天上去中央也不care，正好帮忙去库存。

真正有投资价值的大城市不让投，不让涨，投资价值不大的城市却放开投，放开涨，哎~

买房是大事，千万别冲动~